屌丝也有春天 高尔夫 MK6两年半改装历程

　　　我购买的车款是高尔夫 MK6 1.4T的手动版，我自己研究了很久在加上身边好友的怂恿，终于2012年10月娶回了“她”，当时由于DSG的各种负面消息，我最终我下定决心提的手动，其实到现在还是非常庆幸自己买了手动，不说DSG的问题，而是那种原始直接的驾驶感受和大众换档机构的柔顺吸入感真心让人感到舒服。很遗憾，咱们生活在一个是手动车型为低端的国度，以至于车型的舒适性配置似乎停留在了70年代，因此折腾之路开启了。

　　视力不好换原厂氙气大灯总成，本来想直接上GTi大灯系统，最后由于见过了国外版LED行车灯的GTi敞篷版的大灯，实在按耐不住，也不管当时的天价，直接购入安装，换519模块、换各种传感器，各种接线各种编程，折腾了十足一天，终于有了一双明亮的眼睛。

　　然后傻傻的尾灯实在无法忍受，换了原厂R20的尾灯，这个简单，安装、编程半小时搞定，换完后朋友说从后面跟我的车，感觉屁股比以前漂亮多了。

　　突然有一天觉得简陋的方向盘让人简直难以置信，又买了舒适性模块，换了CC的多功能方向盘，感觉终于车子与时俱进了。顺便网淘了RCD510，只为倒车虚拟影像，大家别YY新的310也带虚拟影像，是2012年的，毕竟这是第一台车，以前咱只是键盘车手。

　　有的朋友给我推荐过换GTi或R20的椅子，更有甚者推荐包皮，其实我只爱织物座椅，冬暖夏凉，舒服!还有这个炮筒式的仪表盘我也一直很满意。

　　别看下文赞折腾了那么多，我实在反感城市飚车，街道违法，我是典型的外观控，本来以为折腾可以告一段落了，但是，打那以后天天网上研究VW的改装文化，毫无疑问地中毒了!所谓一低遮三丑，啥都不说了，V3上身，虽然牺牲了一些通过性，但是市区百分之九十的地方还是能去的。而且我让朋友给我调教的方向是舒适性的调教，所以平时用起来也不会有蛋碎的感觉。正好也出了次事故，雨夜失控，撞护栏了，车头损伤，果断换了Brambo给Porsche代工的356刹车，所以避震和刹车干脆就一起上了。

　　排气的话我没有选择改中尾段或者是全段，而是选择了一个最经济实惠的改装方式，我说过我不是性能控，也不喜欢非常澎湃的声浪，然后我兄弟帮我原车排气通过焊接做出了中出——原车排气，R20型，无噪音，我个人是是非常满意的，因为达到了我对排气单纯的外观需求。

　　接下来就是重点中的重点了，换轮毂。看了国外好多的改装聚会视屏，深深地被哪些大神毒害了，有些大神直接上POHSCHE的圈，还有个更牛逼的GOLF R用的是法拉利的轮圈。受到这些大神的启发后，我也想着要玩一下混搭。所以拖兄弟找到了这套老鸨AMG锻造轮圈，之所以选择这套圈是因为它的样子我非常喜欢，数据也适合我的车，更重要的是不需要转距，可以直接上。所以就毫不犹豫地拿了下来，真是大爱啊。