几分叛逆味道精致改装大众甲壳虫
这是一辆1972年的大众甲壳虫，崭新的个性化彩绘感觉车子如同刚刚从生产线上下来一般。
这辆由车主亲自操刀改装的甲壳虫开换装了大量的镀铬零件，尺寸样式全都忠实于原厂设计。
轮圈选用了15寸复古款式，宽度为4.5寸/9寸，这种搭配放在老车上有几分“叛逆”的味道。
和许多“视觉系”改装爱好者一样，车辆使用空气悬架降低车身高度用隐藏的现代科技装点复古风格的美。
为了显出低趴的程度，在车身上固定了摩托车用的车撑脚作为装饰。车主，你有调皮了。
隐藏在古典背后的现代科技偶尔也要露出冰山一角，比如，外挂转速表就是一个例子。老旧的双管化油器1.6L发动机经过调校，已经能输出90马力的最大功率，有转速表的支持，这些功率能有更高的使用效率。老爷车并不都是样子货。
从后窗望进去，可以看到绝对发烧级的音响升级配置。车主牺牲了后座，安装了一对直径19寸的低音单元，要知道这车的轮圈直径也只有15寸的。
为了本次展览，车主还煞费苦心地准备了一块喝车身相同颜色和喷漆颜色的展示牌，手工写上了一些改装介绍。有兴趣和相关上网条件的朋友可以在Facebook上搜索“Low53”。
这辆大众甲壳虫应该整个展馆最猛的一辆甲壳虫了，因此它还有一个别称——“Little Bomb(小炸弹)”并且还充分证明了它与保时捷源远流长的关系。
张开的前舱盖中，除了那套占据半个舱内空间的防爆油箱之外，还在最为靠前的位置上镶嵌了一个保时捷车标。
再往下看，经典的BBS E88轮圈直接流用自保时捷GT3 Cup赛车，整个挪过来的还有整套制动系统，并且制动卡钳的位置也非常靠下。
原车简洁的内饰基本被保留，同时也使得粗壮的防滚架变得更加显眼。
相比您也应该知道了这辆车发动机的出处，来自保时捷944 Turbo的2.7升涡轮增压的发动机，并更换了944 S2的部分发动机零件，最大功率240马力。
