试驾2018款朗逸1.4T评测 朗逸1.4T动力怎么样
2018-05-14 14:25:10类型：来源：
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2018款全新一代朗逸1.4T车型在日常的驾驶中，各项表现还是让人感到满意的，加速的时候谈不上猛烈，但是足够的线性，发动机低扭较为出色，油门感觉相对的较沉。
只要在急加速的时候深踩油门，涡轮会在1800rpm左右介入了，并会在3000rpm前，一直处于最大输出范围，不过在普通模式下变速箱并不会变得激进。
还可以将档位选择在S模式，这时引擎和变速箱的响应变得很积极了，并且发动机始终位于高转速的状态，属于即踩即有的类型，感觉很美妙。
普通D挡模式下，感觉开起来很悠闲自在，加速较为线性，脚搭在油门踏板上，将转速保持在1500rpm—2000rpm之间即可，这种调校特别适合在“拥堵不堪”的城市道路中行驶。如果有着急的事要办，你需要快速驾驶，全新一代朗逸同样可以满足。你只需将排挡杆拨至S挡位，车辆随即进入运动模式，这时稍微深踩油门就能立刻降档，并且变速箱升降档反应向后延迟，同时引擎会一直保持高转速状态，整体感觉扭矩储备很充足，加速豪不吃力。
