捷达VS5底盘解析 捷达VS5底盘调校怎样?
捷达VS5底盘方面使用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架设定,对于定位入门级的大众SUV来说,算是很有诚意了,为了照顾舒适性,整体调校偏软,细碎振动处理的很到位了,高速状态下的弯道支持会稍弱一些,毕竟是家用车,整体表现还不错。
一开始知道底盘是这样的配置就足够惊喜了,比同级别不少车型还要厚道了,而底盘调校更是大众的拿手好戏,在捷达VS5上也充分体现了这一点,悬架和地面之间仿佛隔着一层QQ软糖,车轮压在地面上有种说不出的韧劲了,尤其是在颠簸路面,回弹迅速且充满韧劲的悬架反而会让驾驶员有些享受。
直观感受乘坐舒适度上确实挺不错,对路面振动过滤十分不错。捷达VS5在过弯时候的表现出乎了我的意料,表现出了很高的极限水平,前麦弗逊增加了横向稳定设计,提高了悬架横向刚度,带来了不错的支撑性。