凯美瑞等4款中高级车常见问题

　　有凯美瑞车主在玻璃窗升降时听到很响的尖叫声，特别是洗车或者雨后。其实大多数出现这种情况是由于玻璃被夹的太紧，到4S店松一下就可以解决。或者对着玻璃的四边喷橡胶蜡也可以解决这一问题。

　　在车主带着钥匙离开车辆，车中仍有其他乘员的情况下，不知道为什么车辆会自动报警。这是因为启动了车辆的自身防盗系统。车主在离开车辆时，请不要将随车人员锁在车里，如果钥匙离开车体一定距离车内人无法离开车体，或在此种情况下关闭该功能。

　　有时候凯美瑞的排挡面板部位会感觉发烫。这属于正常情况，面板发烫是因为在晚上行车，开了灯档位灯被点亮产生的热量使得面板发烫。白天不开灯时，面板是不会发烫的。

　　蒙迪欧-致胜

　　有些致胜会存在疑问，仪表盘内车速表及转速表不亮?其实，这是由于开大灯时除了中间液晶屏外，车速表及转速表不亮，多为车载电脑系统自检所致。常在不关DVD情况下熄火所致。车主可以采取一下方式解决：第一种方法是熄火后开大灯不踩刹车直接按起动钮即亮，然后刹车启动。第二种方法是到4S店进行软件升级即可。

　　当致胜检测不到钥匙，不能启动时候，致胜的车主确实非常困扰。其实这个是由于钥匙遥控器的无线频率受到干扰或者是钥匙遥控器的电池无电造成的。出现这种原因可以采取一下方法处理：1、排除干扰源或等待干扰源离开。撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。2、撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。3、打开尾箱，在右侧面（灯亮处）有一个感应模块，断其电源后再接上即可。4、打开前盖，拔掉电瓶电源后再接上即可。

　　有时候，致胜会出现行驶途中不能自动落锁的情况，其实这是由于根据各国法律要求不同，而自动门锁设置也各异。有的不允许自动落锁，以便外边打开车门进行抢救。可以尝试参照福克斯的方法进行电脑调试即可。

　　迈腾

　　有迈腾车主行驶期间出现了类似速腾的变速箱漏油问题，当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。对于迈腾自动变速箱漏油的问题，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。

　　有车主发觉在驾驶迈腾2.0T时候，百米加速特别慢。因为迈腾的发动机是TFSI的，工作方式是涡轮增压，不像丰田等其他车是自然吸气的，它需要中等以上转速机器才能爆发动力出来，一般在六七十公里/小时就爆发出动力来，这种工作方式会比自然吸气车型更有驾驶乐趣，但如果是一般城市的话还是自然吸气比较好，而且涡轮增压发动机成本高，保养费用自然也高，毕竟TFSI是最新研发的产品。还有就是现在的车都是电子油门，如果是一脚踩到底的话，加速要相对差一点，但是要缓加油的话，动力操作还是会好一些。需要有一个正确的使用程序。

　　有时候迈腾的空调关了还有自然风，很多车主很有有疑惑，究竟如何完全关掉空调呢？其实这个是操作有误，自动空调如果在外循环状态下关闭（AUTO默认是外循环状态）的话则会产生自然风。如在内循环状态下关闭就不会有风出了。

　　马自达6

　　马自达6转向准确，有清晰的路感，丰富的电子辅助设备，出色的刹车，拥有“弯道王”的美誉。随着用户的行驶公里数增加，一部分用户反映车辆起动时油门踩下后有延迟，行驶后加速不良，也就是我们常说的“油门犯磕”、“车子没劲”。究竟为什么会出现这样的问题呢？

　　其实，出现这样的情况有两个原因，第一个是由于节气门积炭，所造成的轻微卡滞现象。气候比较干燥，而且尘土较多，有尘土经过附着在节气门上，随着使用时间的增长，空气滤清器的过滤效果会逐渐变弱，吸入的灰尘量便会增多。同时汽油在燃烧室中的燃烧是不完全从而形成了常说的“积碳”，会粘附在节气门、进气歧管、气门、喷油嘴及火花塞上面。随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会有卡滞，从而造成“油门犯磕”。在加速时节气门突然开启的速率下降，造成加速不良。这些现象几乎在所有电喷车上都会出现，需要清洗节气门。马自达6的节气门设计的结构简单高效，设计时已经考虑到了这些问题，非常便于清洁。通常建议在每15000公里左右进行这种清洗，但是由于每个人的驾驶习惯，经常去的地方清洁度的不同，从而需要清洗的公里间隔是不一样的，如果经常去外地或者尘土较多的地方，节气门脏的可能性会更大些。

　　第二个原因是，油路、喷油嘴的脏堵、燃烧室的积碳也会造成加速不良。燃油中的胶质、水和烯烃是发动机内油路、喷油嘴等污垢积碳的主要来源。马自达6对发动机的监控是实时的，且精度非常高，当燃油管路、喷油嘴的胶质、杂质积堵到一定程度时，发动机报警灯会点亮，提醒您进行检查，通过马自达服务店的电脑检查，对燃油系统进行清洗后，报警灯便会熄灭。同时，马自达6的汽油滤清器和汽油泵是设计为一体的，这样减少了油泵总成的体积、吸油时的阻力，到达汽油滤清器保养期(视实际状况而定)时仅需清洗而不需单独更换汽油滤清器，增长了使用寿命，降低了日常保养成本。

　　有很多马自达6的车主都反映其噪声很大，即使关了窗，其它噪声都被抑制了，但发动机的噪声会通过车身传递进来，而且会比较敏感尖锐。虽然噪音略大，但是这种绝对不是令人心烦的“噪”。其实马六这款车，在国外有被定位为运动型的家庭轿车，既然是运动型，噪音的控制自然就不那么讲究了，习惯以后感觉车辆行驶起来会很有质感。但是如果车主不能忍受的话，做个底盘装甲，以及全车隔音，可以很有效地降低噪音水平。

　　大多数车主还反映，马自达6和大多数日系车一样存在车漆偏软，车身较薄的现象，使得漂亮的马6很容易刮花。车主应该及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。雨后及时冲洗，洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹，做到以上几点就可以将车辆的损害程度降到最低。