铃木微型车常见问题分析

　　为什么国内品牌的车型在设计一有借鉴就成了“抄袭”，而国外品牌的车型即使人人觉得眼熟，也只敢说是所谓“借鉴”呢？雨燕的造型活泼，深受女性的欢迎，但其实雨燕设计只不过是一个大杂烩，大家很容易就能从雨燕的造型上与宝马MINI扯上关系。

　　应急灯异常闪动或者无法关闭

　　有车主反映雨燕在贴完太阳膜后出现应急灯闪个不停或者雨刮无法控制的现象，专家分析这是由于不熟练的技术操作导致车身电路控制器(BCM)进水损坏。专家建议车主在贴太阳膜时，特别是贴前挡防爆膜的时候，要在玻璃底下仪表台处放一块干毛巾，防止水顺着玻璃流到下方，造成BCM的烧蚀。

　　行驶不好的路况时底盘前部有金属撞击声

　　有车主反映，当以40公里/小时以上的车速在不好的路况上行驶，底盘前部发出金属撞击的声音，专家分析车辆在路况较差的条件下使用，前摆臂前后衬套与前悬架连接的4颗螺栓有移动现象，力矩值衰减。专家建议出现此类情况的雨燕及时到4S服务站进行维修，将前轴悬架的安装螺母拆卸，重新安装，拧紧至规定扭矩，就可解决问题。

　　仪表台异响

　　雨燕在颠簸的路面上行驶时，仪表板存在异响，这些车辆主要集中在2005年11月1日以前的车辆，以后的车辆基本没有此类问题。如果确有碰到此类现象?熏专家建议到4S服务站加装4条仪表板顶部消音垫就可以了。

　　自动档刹车时有响声

　　有部分车主反映自动档的雨燕在起步或者慢刹车时，会发出连续的摩擦的闷响，请车主不必担心。这是正常现象，由于雨燕自动档采用的日本爱信原装电子自动变速箱，结构上有一定的特殊性。

　　安全带锁死

　　行车时，专家建议一定要系安全带。由于雨燕设置了可预警式安全带，万一发生事故时，车身各部分的传感器就会把撞击信号传到气囊控制电脑上，电脑通过计算机得来的数据判断是否该爆开气囊，无论哪一块的气囊爆开(雨燕超豪华型有6个安全气囊、分布在前柱、中柱、方向盘和副驾驶座椅前面)，安全带都会永久性锁止，使驾驶者在事故发生时避免了身体的冲撞。

　　底盘常擦伤

　　如果车子经常行驶在路况比较好的城市路面，则没必要装；如果经常出去玩儿，经常跑路况较差的路段，由于雨燕的底盘较低，经常会发生底盘擦伤的事情，建议装上底盘护甲，可以保护自动变速箱的油底壳。

　　奥拓

　　新奥拓在09上海车展亮相，从长安铃木内部人士处获悉，继09款天语后，长安铃木今年第二款新车新奥拓已经确定将于6月上市，英国市场的售价折合人民币近7万元，鉴于国产，预计售价为4万-6万元，新奥拓国产后将会减去一些配置。对于国内强手云集的微型车市场，奥拓定价超过4万就没有什么市场了，价格4万以内还有考虑，否则，市场前景就很一般！下面我们来看一下现款奥拓的烦人问题。

　　行驶在颠簸路途中发动机突然怠速忽高一下、忽低一下，之后水温升高、行驶不畅。这是由于连接在进气歧管上的胶管由于抖动造成脱落。打开机盖，在发动机仓的正前方黑色的炭罐上有两根连接管，其中一根黑色胶管应连接在发动机的进气歧管上，一般来说上述情况应该是它脱落所至，将它插到进气歧管的接头上即可。车主还要注意在此种情况下切不可继续行驶，以免发动机过热造成缸筒磨损。

　　有时候奥拓正常行驶中（未开空调）水温升高接近h红线。这有可能温控开关已坏或水泵皮带断裂或水箱内缺水或水管爆裂。车主可以停车到安全地带打开机盖，关闭发动机但钥匙开到on位置，打开空调冷风，此时发动机散热风扇会启动，待水温冷却下来后打开水箱盖看是否缺水，添补充足后着车开着空调找最近的修理厂及时检查修理。车主还要注意水温过高后切不可继续行驶，以免造成发动机过度磨损；停车至安全地带后切不可直接打开水箱盖以免烫伤，最好放凉后再开。

　　开空调行驶中水温升高，空调吹出热风，副驾驶座前方发动机仓内传出“吧嗒、吧嗒”的声响。这是由于空调保险管坏掉或水泵皮带断裂或水箱内缺水造成发动机过热。这时候车主可以停车到安全地带打开机盖看水泵皮带是否断裂；若没坏，再看着车开空调散热风扇是否转动；若不转，换掉电池正极附近圆柱状内的保险；等待水凉些后再补全水箱内的水即可。注意高温后不可继续行车，以免造成发动机过度磨损；高温时不可打开水箱盖以免烫伤。注意每次出车前最好检查油、水、轮胎气压。长途外出时除以上几项外还要看水管是否老化、电池液面的高低、刹车液是否亏空、底盘螺丝是否松动等多项安全检查。当您的爱车出现异常时，应停车到安全地带进行检查。而且我国北方地区，驾驶员往在科季将汽车的节温器自行拆除。其原因是由于带节温器作业，当外界温度低（特别是在起动时）冷却水小循环，水箱中的水基本处于静止状态易出现冰冻，严惩时造成水箱冻裂。 

　　SX4天语

　　2009年初，大庆市一中年男子乘坐一红色长安铃木天语SX4两厢车轿车时，突然一个威力巨大的烟花穿破轿车的车门，钻进男子腹部，将男子崩死。在感叹事件惊奇的同时，部分网友把注意力转移到了长安天语SX4两厢车质量的问题上，质疑天语SX4两厢车质量不过关，存在安全问题。“烟花门”事件，似乎提醒人们汽车安全碰撞测试有待完善。长安铃木一再强调：天语SX4两厢是经过了权威机构严格测试的，达到欧洲NCAP碰撞测试四星标准，安全性能是值得信赖的。

　　去年一位成都SX4车主，在驾驶SX4途中车内安全气帘突然发生爆炸，造成车内乘客肩部受伤。这位车主多次与长安铃木厂商联系试图解决问题，但毫无结果。这起案例属于典型的质量问题，安全气帘本来是危难时刻保护车主性命的安全配置，如今却成了威胁车主性命的“杀手”。 

　　从“气帘门”到“烟花门”，长安铃木从未承认过天语SX4车型有质量问题。如果说“烟花门”还有待商榷，那么“气帘门”事件可以说是证据确凿板上钉钉的 事。还好这次气帘爆炸事故发生在停车场，如果车主在高速行驶中气帘突然爆炸呢？后果的确不堪设想，而长安铃木方面仅仅对伤者进行了口头上的安慰，这种高高在上的姿态实在是让人无法忍受。不管是在国内还是国外，铃木只能算是一个2线品牌，在天语SX4和雨燕出现之前，大家对铃木的印象基本停留在只能生产“价廉质糙”的小型车阶段。假如长安铃木不能妥善处理消费者的投诉，那么铃木在网络上的口碑降至冰点则是指日可待。