欧宝赛飞利维修保养件介绍及养车攻略 省钱必读
06年底入手欧宝赛飞利B，截至目前已经6年之久，行驶7万多公里；总结该车的使用综合成本并不高，源于保养品的合理选择与订购！下面我就如实交待给大家：
一、先分析欧宝车配件价格高的原因
欧宝车作为原装进口车辆，由通用公司引进到中国市场，主要进口销售公司是中国进出口汽车贸易有限公司（简称中进公司），在国内分南北中进公司，位于北京与上海；欧宝车的配件供应渠道主要是通用公司供应，原装配件产地多是德国、捷克、西班牙、法国等欧洲区域，欧宝车辆在国内保有量少，配件供应商也相对少，另外就是汇率的影响，都造成了欧宝车配件价格高高在上；另外欧宝车的保有量少，也促使民间市场自由进口欧宝配件的进口商少，价格上缺乏竞争力！
二、车主在国内降低采购欧宝配件的办法
中国通用利用欧宝发动机技术在中国提升着雪夫兰、别克产品系列知名度，并最终超越了大众公司在中国市场的市场占比；欧宝是美国通用名下控股的子公司，欧宝被收购后一直保持独立品牌的生产研发，欧宝车的配件纳入通用全球采购体系。现在欧宝1.8的发动机被中国通用在多款车型上采用，发动机电控配件与欧宝并不通用，但是发动机本体配件是相互通用的！做为欧宝车主，你的1.8发动机出现问题，不妨首先去当地的别克或者雪夫兰品牌4s去咨询修理，相对配件价格和工时费用都便宜很多。
在国内做欧宝车配件的民营公司在北京、上海、广州都有，原装配件的价格上比4s或者修理厂相对价格低，但是和别的车型配件比较价格依然高高在上，基本上是4s的价格50%-70%（就看4s报价的高低了），过低的价格肯定是仿品！我们拿1.8发动机的点火线圈模块举例，原装原厂进口配件这产品一般在汽配市场上售价2200-2600元左右，4s开票要价4000元左右了，在汽配市场中也有800-1000元的，这个价格就是仿品！
三、按照欧宝配件编号寻找对应oem制造商的对应产品编号，这是最省钱的方式！
你假如有良好的动手能力，保养或者更换配件的时候，你就会发现欧宝车的大部分配件都是oem的，就是有另外专业厂家代工制造的。这类举例最明显的就是空气滤芯、机油滤芯和空凋滤芯！
四、按照自己的使用经验我在知道的具体配件上给大家提供采购节省的方法
1、机滤
在世界上生产机油滤清器的厂家多如牛毛，但是品牌中的“贵族”那就是亨斯特和曼牌，欧宝赛飞利b原装进口车发动机里面的装车机滤就是亨斯特的E611H,目前德国亨斯特已经在中国设立工厂生产，编号E611H的机油滤芯产地上分德国和中国，在中国生产的价格在汽配市场上已经可以40元以下拿到货！而欧宝编号的正规配件在4s的售价依然120元。他们两者的品质上是一样的，无非就是产地和税负的不同！
2、关于赛飞利b空气滤清器的选择
我的赛飞利b原车里面安装的就是MANN的C30 130空气滤芯，产地西班牙，我委托商业伙伴在mann的订购系统订购过上百片，由于是欧洲西班牙产，中国国内并不生产这个型号，在中国曼的仓库库存中基本没有现货存货，订购价格也不低，远远高于在中国生产的曼的空气滤清器，且订购时间漫长，订货期间3个月到半年内！
在2012年我改用美国原装的K&N反复清洗高流量滤芯，当初采购成本在400多元，产品编号是33-2787，这个编号在国内由于订货量少，基本没有现货库存，前5片订购于香港的现货，价格高于国内代理的报价（但是国内没有现货），后来通过国内代理订购了10片，虽然等待时间很长，但是价格非常合适了，结果也是只拿到手5片！推荐给大家使用这种滤芯的目的就是降低使用空气滤芯器的使用成本，目前33-2787不到400元的价格就可以拿到手，就是相当于欧宝原厂配件空气滤清器单价的3倍，但是它是反复使用的，按照kn厂家的理论，这种滤芯可以使用10年！
缺点：由于这种滤芯是棉质滤芯，需要定期清洗和上油，建议5000公里维护一次！该滤芯的使用主要考虑就是可以节省成本，什么增加马力之类的宣传都是忽悠人的，发动机不成系列改装的话，就靠一片滤芯就能增加马力？懂点车使用知识的人都能明白！但是需要肯定的一点是的确这种滤芯加大了进气量，对发动机的功率发挥是有帮助的！前提是现有功率的发挥而不是增加功率增加马力！
kn 33-2787配套的清洗护理油套装
3、空凋滤芯的认知与选择
空凋滤芯我个人认为不涉及行车安全，只是涉及车辆内的空气质量，一片亨斯特代工的原厂欧宝带活性炭的原装空凋滤芯需要300多元！不带活性炭的也需要接近200元了，国产的空凋滤清器现在质量做的也算可以了，价格只是40元左右！自己认为不涉及用车完全的配件，在质量尚可的情况下，不妨采用国产的！空凋滤芯1年更换一次就可以，更换的时候同时使用空凋系统清洗消毒剂作一次消毒去异味的维护！
4、欧宝赛飞利b皮带的选择与采购
欧宝车辆使用的发动机皮带和正时皮带是由两个品牌给代工的，一个是盖茨，另外一个是马牌，目前盖茨、马牌在中国都有工厂，但是欧宝车辆使用皮带型号依然是进口原产的，没有被国产配套！在这两个品牌销售渠道里面采用对应编号的皮带产品比在通用渠道下采购便宜的多！
六、掌握正确的养车理念，是节省养车、用车费用的重中之重！
1、首先需要自己了解自己的车辆，了解自己车辆养护品的使用标准
欧宝赛飞利b的随车说明书，是你对它了解的第一步，重点应该了解养护类的内容，在说明书中厂家已经给出了机油、刹车油等的使用标准，也有很多注意事项。
养护车辆并不要求你是一个修理工出身，也不要求相关汽车专业毕业，也无需具备对所有车辆都很精通，只要求你做到对自己所选择的车辆不断地做系统的了解，积累自己车辆使用的知识经验。
随着车主用车水平的提高，很大比例的车主买到车后保修期内选择4s，一旦出保就选择了自主购买保养品维护车辆，甚至有的车主一拿到车就开始自主去保养，但是由于对保养品的标准与选择不是很了解，就会去盲目型的选择，典型的就是机油的选择，机油的标准、品牌、分类、级别、指标参数等各项内容都需要你自己去做一个简单了解，只有掌握了基本内容，你才能自主去选择机油，才能让别人给你推荐后你自己有大体的判断，才能避免不良卖家和维修厂糊弄车主！这些知识的获取大家可以充分利用百度搜索，绝对是一本很好的百科词典！
2、免拆养护 重养护轻修理
大家不妨自己搜索一下“免拆养护”的定义与具体内容，在网上会有很多具体专业的答案！
引用如下：“汽车免拆养护是相对于传统的汽车养护习惯而言的。按照传统的养护习惯，汽车应定期进行养护，即一级养护、二级养护和三级养护等。按照这样的养护方式，汽车行驶一定里程后，应清除发动机各系统中的灰尘、积炭、油泥等，为此，需要把发动机解体，用机械刮削或使用碱液、煤油等进行清洗。我们都有这样的体会，随着拆卸次数的增加，车辆的性能会不断下降。这主要是拆卸过程中，破坏了原车各机件之间的配合关系所致。
对发动机定期拆解的传统养护方式已被认为是不科学的。汽车免拆养护就是在不用对汽车各主要总成、部件解体的情况下，对其进行养护的方法。由于免拆养护时无需拆解发动机部件，从而避免因拆装而造成发动机原始参数改变、性能受损、密封性被破坏、原配件损伤等现象。我个人的简单理解就是：在你的车辆使用过程中，通过正确使用车辆免拆养护品就把你的车辆保养维护完成了，既方便有经济！
错误的观点典型案例：
*、我的车辆使用3、4年了，就是正常保养更换机滤和机油，到现在我的车依然正常！
我经常遇到这种车主，每当听到这种表述，立马意识到这辆车为期不远面临的是修理，典型的重修理轻养护的车主；他的车辆正常吗？我认为不是的，车主在拿到新车后随着使用时间的延长，人是不断的去适应车辆的，车辆的性能下降是一个缓慢的过程，车主在车辆性能下降过程中不断的去适应车辆现况，没有对比的话（再去驾驶新车），车主自身并不容易觉察出自己车子的性能下降。车子性能的下降意味着车辆的经济性就会变差
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