爱丽舍保养 新爱丽舍38000公里5保详细作业
我的新爱丽舍已经跑了38000公里了，只有5000公里的时候自己动手洗洗节气门。30000的时候用了2瓶快乐跑。最近夏天了，着车后总是喘一下，非常不爽。而且最近偶尔发生一次打火着车后马上灭火的情况。因为自己开车基本在郊区，速度控制在60-100（辅路超速）。积炭不多。所以判断应该是节气门太脏了。
我每次保养 空滤 汽滤 和机滤都是必换的。东西不贵对车有好处。以前一直用道达尔9000 5W-30 上次保养图便宜买了水美1。感觉还不错，但是总是感觉心里没谱。
这次购买的东西如下。
4S原厂的空滤 31元
上次保养买了一个宁波4S原厂的汽油滤清器，但是4S不给换最后花了好几十大米买了4S的气滤器，其实和我和网上买的气滤一样，那个气滤一直放着，这次买机油的时候，卖家是4S人员。用我国产气滤免费给我换了一个博世的西班牙进口货，很贵的
做功比原厂的好多了，这个是4S原厂的。我上次买的。
这个是进口的
这个是我上次买的机滤，4S不给用，我留下来了。但是后来的保养中这个机滤出了问题。无法和机滤盖子衔接。不敢用。后面细说。
可能无法使用
这个是卖家免费给我的原厂空调系统清洗剂。价值100多
这个是卖家免费给我的燃油系统清洗剂，价值100多。2/3油的时候加满一瓶效果不错。
这个是空调清洗剂配套的管子，清洗剂我没用，兔八哥的伙计说确实毁电路。以前自己洗过一次。药水（可能不含水）流的哪里都是。
一直想买道达尔9000SM 5W-30 的 机油，但是北京没有。只好买了道达尔的9000 5W-40 货。灰壳的一直没用过。水美1的效果我感觉没有道达尔9000好。
出场日期是2010年1月14日 有4月的货卖家说等两天来货，不过日期差不多就买这个拉。这里赞一下卖家，我一直要道达尔9000SM 5W-30 的，卖家自己坐车去给我拿货，但是拿来的是4S店用的那种不带9000标识的。很是感动。最后买了5W-40的。实际使用效果不错。
SM达到了A3B3 SL的是A5B5
瓶子的生产日期是09年12月，不会像某机油 瓶子生产日期在罐装日期之后
机油封口，没有腹膜。有一排号码。具体作什么用的海清高人指点，顺便说一句，瓶子拧开的时候便随着咔咔的感觉，瓶子里面的黑色边角就会被磨掉变成颗粒。可判断是否被打开过瓶子。看图中黑色的小颗粒，就是盖子掉下来了。此时再拧上盖子，再拧开，就基本没有咔咔的阻力了。
去年冬天换得MTL感觉不错，这次换脱裤。主要受某人影响。变速箱情况看下文。
和专家说了一下车子，打火灭火，喘气的问题，和需要保养。专家并没有一言断定需要 洗进气道 ，燃烧室，喷油嘴，因为自从后来的33000公里没洗过节气门，所以他断定需要洗节气门，其他的可以拆开火花塞看一眼用不用洗。很是厚道 ，可以看到节气门很脏了。已经黑到外面来了，这是3万多没洗的节气门，本来想照一张里面。一不留神。都洗完了
开始拆开火花塞察看积炭，经过察看火花塞燃烧不错。积炭不多，可以看到活塞。是灰色的。 但是毕竟是4万的车了。我决定还是洗一下，技术专家建议 如果非要洗 洗洗进气道和燃烧室就可以了，喷油嘴不用洗。大老远来一趟，我强烈要求3个都洗，其实洗2个项目就可以免费洗节气门了
拆下火花塞后，在活塞上放入2个金属杆，然后用板子手动转动发动机，使4个活塞水平。这样能容纳更多的清洗剂。
清洗剂登场，效果不错
当清洗剂喷入的时候立刻就起了化学放映。里面冒烟了，瞬间就冒出了灰色的泡沫。效果非常明显
经过一段时间浸泡后。用吸油机吸出化学溶剂。吸出的都是黑色的。可见积炭被清除不少。可以看到活塞又光亮了起来。
把全部东西安装回位置。着车。喷出很多白烟。很多很多哦。味道怪怪的。
下一步清洗进气道和喷油嘴。这是进气道清洗剂登场。
这是喷油嘴清洗剂登场
此时需要把后坐的汽油泵断开电路，使之不工作。
用喷油嘴清洗剂代替汽油。接入汽油嘴。可见。这条才是汽油管，如果加磁铁的话加这里。
清洗开始了。这边手工把进气道清洗剂放到节气门这里。用手拿住，不然被吸入的会。
打吊瓶开始了，这边的表可以看到压力。
此过程会有些须白烟喷出
7千公里的空滤，专家说不脏给吹吹继续用，一个空滤没多少钱，换了吧
换汽滤很简单。把车升起来，就可以换了。换上了博世西班牙进口货。
开始放油了。感觉很黑了。我感觉美1的持久性不如道达尔9000。衰减在6000左右。道达尔9000在8000左右。
换油那是非常的仔细，先放油，然后把车左侧的升降机臂解锁，车子右边的不动，让车左低右高，又放出不少机油。然后再下降，在我的要求下用风枪吹，技师说换防冻液吹过，这个没吹过，已经放很干净了。不用吹。我说会吹出很多的。 他还半信半疑。其实我也没吹过。真的吹得时候。从机油尺那里，用布密封好。吹出好多机油。哈哈。这他才觉得方法不错。齿轮箱油也是如此吹一下。多吹出不少。最后又从机滤那里吸出好多机油。换个机油，工作非常仔细。
换机滤的时候出了问题。 这个博世的机率无法卡在机率壳子上。技师给我演示，我换下来的机率，卡在壳子上可以转动不掉下来，博士这个不可以。
出于安全考虑，我在修理店买了一个宝孚的。55元，包含换的费用，自带的话10元费用，这样算算比在网上买便宜。
加入了新的血液，道达尔9000SM 5W-40
放出了 红线MTL 加入了脱裤。红线没浪费。我打包带走了。毕竟才跑了7K公里的红线阿。准备给摩托用。哈哈。摩托只用450毫升就够了。
所有部件安装到位，一切恢复原状，检查各个部件。
最后一项工作是换外循环滤网。师傅很快就拆开换好了。其间建议我不要洗空调，容易损坏电路，故这次没有清洗空调系统。
换下的滤网，很脏了。这是号称碳吸附的黑色滤网。新换的是白色的。 换好滤网免费把水箱和冷凝期拆下来，用气枪可劲的吹，吹出很多脏东西。
自己以前保养的时候从4S 买的螺丝底座，就是风挡下面，那5个。中间的1个和这个不一样，是圆形的，我没买。所以没换。其他5个都换了。
这次保养活很细致，比4S强多了。4S可不管你抽机滤那里的机油，不给吹机油，不给你斜着放机油。这次换机油放的很干净。加进去3升多。达到了标尺的3/4处/可见大家买1升机油的话买3瓶小的全部加进去就可以了。
关于MTL齿轮油。确实很好用。冬天好用，进入状态很快。夏天也不错，非常顺滑，但是太滑了。有点涩。换档的冲击力缓冲的不太好。这只是和脱裤比较。但是我感觉这个MTL值得更换毕竟2升才200元。
脱裤的感觉到今天有100公里了。感觉没有MTL那么滑，阻力比MTL大。换档冲击力缓冲比MTL好一点。
其间犹豫过模特的齿轮油，毕竟是法国货，差点从硬条那里买2瓶。但是看到有些帖子说120公里时速噪音大。和需要大约10公里预热后才能进入状态。我没换。期待有车有的模特报告。
8点半开始保养。11点半完事。3个小时时间。其间费用如下。
清洗喷油嘴 130
清洗进气道 130
清洗燃烧时 130
清洗节气门 免费（以上选2项免费送）
更换机油 20
更换机滤 免费
宝孚机滤 55（含换）
更换汽滤 10
更换空滤 免费
更换齿轮油 10
换空调滤网 30（包含材料）
小费 20
合计 535元
其他材料费用：
机油 280
空滤 31
气滤 30（卖机油的卖家免费给换成西班牙进口的了）
脱裤2瓶 420
空调清洗剂 免费（还没用）
燃油清洗剂 免费（还没用）
合计 761
比４Ｓ实惠了不是一点半点呀。哈哈。０８年的小爱都快过保修期了，大家可以到外面保养了。经济实惠。如果这样算，用好机油，一次保养的费用也就是：机油 280 机滤25 空滤28 工时费 30 节气门 30 还能免费清理水箱。
200公里感受
感觉5W-40 的机油稠了点.提速差点意思.下回还换5W-30 的吧.道达尔机油不错 发动机噪音低了 比水美.恢复了以前的安静.今天抽出机油尺发现尺尖有些许黑色物质.说明清洁能力不错.着车不会再灭了.哈哈 我估计积碳是少.主要是节气门的问题.建议大家每次换机油洗一次.换档不错.有韧劲.但是没有MTL顺滑哦.大家斟酌
500公里感受
5W-40 的机油稍微废油，油门反应不是很灵敏。原来百公里6.3 现在百公里6.6。 下回还是用5W-30 的了。
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