蔚来ES6绕桩测试 蔚来ES6操控性能如何？
绕桩测试非常能让消费者感受一辆汽车的操控性能，开着这辆蔚来ES6进行绕桩测试的时候，它的车头表现出非常灵敏而且反应迅速的状态，车尾也能保持非常不错的循迹性。
2019-05-06 11:53:32
绕桩测试非常能让消费者感受一辆汽车的操控性能，开着这辆蔚来ES6进行绕桩测试的时候，它的车头表现出非常灵敏而且反应迅速的状态，车尾也能保持非常不错的循迹性。
蔚来ES6首发纪念版确实在配置上非常有诚意，特别令人在意就是20英寸的轮圈，还有NIO Pilot完整功能以及12杨声器环绕音响系统，真的是一种享受。
蔚来ES6在基准版的选项上也有两种选择，虽然是入门的车型，但是在配置上根本看不太出来。类似LED灯组、无钥匙进入功能、全景天窗等配备。
蔚来ES6全系标配了NIO Pilot自动驾驶辅助系统的所有硬件，包括三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个泊车雷达(前6后6)，并且
女王副驾是蔚来一项比较有意识的首创功能了，蔚来ES6基准版和性能版都可以选装的，要加价8500元了，可以让副驾驶座椅拥有最大160度的靠背角
蔚来ES6全系标配了双温区自动恒温空调，后排设计有独立的空调出风口，这样舒适性也大大提升，并且集成了智能空气净化系统、负离子发生器、
蔚来ES6的内饰设计和ES8基本是相同的，分层式的中控台搭配贯穿式空调出风口，看上去非常的典雅了，而且可以触及的表面都采用了软性材质，新
蔚来ES6的另一大亮点就是除了现有的70kwh电池组之外，还增加了全新的84kwh电池组，但是需要加价50000元选装的，还挺不便宜的，明显提升了续
蔚来ES6的动力总成分为了两种版本的，基准版搭载了前后双永磁同步电机，而性能版则是采用了前永磁同步电价加后异步感应电机，前160千瓦和后
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