贷款买二手车 别相信“三厘多的利息”

     担保公司说贷款利息3厘多点，贷款办下来却成了7厘多

     二手车交易过程其实“水很深”，“行业潜规则”不少

     寿光日报讯 “贷款买了辆二手车，当时说好是3厘多的利息，但实际付款时，又支付了5000多元费用，贷款买二手车猫腻真不少。”近日，李女士向《百姓关注》栏目反映。

     根据李女士反映的情况，记者采访二手车市场、中介及二手车贷款担保公司了解到，二手车行业确实存在一些“行业潜规则”，普通人很难对车况有一个准确判断。记者梳理了几个案例，希望能给市民提个醒，并引起行业重视，诚信规范经营。

     说好贷款利息三厘多点，办下来却成了七厘多

     12月20日，在北关二手车市场，记者见到了外地来的贾先生。“办贷款的时候，担保公司承诺只要有了钱，随时可以还，可我现在有钱了，想把剩下的贷款一把还上，他们却不管了，让我自己去银行办，而我拿着钱去银行时，银行说我违约，不接受一次性还清，让我按合同约定还贷款。”贾先生说，几个月前，他在寿光买了辆丰田系列的二手车。汽车卖价4.8万元，跑了5万公里，觉得还行，就找了家担保公司，贷款3万元买下了。

     办理贷款前，担保公司说贷款利息3厘多点，贷款办下来却成了7厘多。贾先生说，担保公司在帮他办贷款时并不做详细说明，等办完了贷款，他才知道自己一个月仅利息就400元，另外还有上千元的“手续费”和3000多元的保险，还有车辆牌证费，“乱七八糟的费用都得拿，我感觉此前找担保公司贷款，他们是能瞒就瞒。”

     银行担保费、中介手续费，买车时不明说

     王女士也看好了一辆二手车，因为对车况不熟，找到了一家中介公司。中介公司表示，可以帮忙查看车况，并负责办理一切贷款手续。

     “他们说，除了贷款本金及利息，无其他费用。”王女士称，中介公司计算了一下，按照贷款10万元算，每月需要还4000多元的利息，两年还清，觉得比较合算，便同意让中介公司办理手续。但是，让她没想到的是，中介最后从王女士交的首付款中扣除了5000多元手续费。

     针对王女士反映的情况，记者走访了我市几家中介公司以及二手车贷款担保公司发现，因为银行开展的二手车贷款业务一般不针对个人，所以消费者在购买二手车时常常通过担保公司或中介办理。

     渤海路附近一家贷款担保公司工作人员称，办理汽车贷款，他们和多家银行都有合作，包括工商银行、农业银行、中国银行等，银行利率都是按照3.19%来计算。不过，多数银行会有一个2000元的手续费，担保公司也会收取3000元左右手续费。“手续费肯定会有，可能王女士当时没问，工作人员以为她知道，也没特别强调。”

     在一家二手车中介，记者也咨询了二手车贷款问题。该中介却介绍，中介公司是为贷款担保公司代办贷款业务，只要是从他们中介购买的二手车，不收取担保费、手续费，“我们赚的是购车、售车的差价”。

     采访中，业内人士张先生介绍，不排除个别担保公司用“零手续费、零利率”等宣传口号误导消费者，等真正付款时却为时已晚。这种情况同样存在新车购置时。比如“零首付、零利息、零月供”的宣传，其实这三者并不能同时达成，还需要支付一些费用，所以消费者一定要事先问清楚。

     组团到北京买便宜二手车，发现是骗局

     最近，媒体连续报道了外地消费者到北京买低价车被骗的消息，一些购车者拿了几万元的购车押金后却被告知，根本没有车，钱也不能退。因为没有合同，这些消费者无法维权。我市的张先生听到关于此骗局的报道后，也来电反映了自己的被骗经历，但好在没有被骗走钱。

     张先生说，他从网上看中了北京某地销售的一辆二手奥迪，只开了一年，车况好，价格比潍坊地区便宜四五万元。张先生根据网上提报的信息，微信联系了二手车经理。对方承诺，车是别人寄售的，没有出过大事故，只有一点小剐蹭，质量绝对没问题。于是张先生和该经理约定时间，到北京实地看车。

     张先生赶到北京后，联系该二手车经理，对方却告知，奥迪车主出了事故，已送进了医院，车子也撞得不轻，送到修理厂了。接着，该经理说，虽然奥迪车出了问题，但公司还有很多车辆，大老远跑来了，不妨看看，选一辆其他的也好。

     不过，张先生觉得，自己是冲着奥迪车来的，买其他的不放心。“我觉得他们就是利用低价把我骗到北京，然后借口车子有问题，借机推销其他车，这明显是不讲诚信。哪里有那么巧，之前说得好好的，怎么我一来就出事了？”张先生想通过亲身经历提醒大家，购买二手车时，对一些价格过低的车辆，一定长个心眼，不要被网络上的低价信息所蒙骗。

     二手车开了一年，发现里程表被调

     在二手车市场，记者遇到了文家街道的李先生，他是陪朋友来看车的。因为自己购买的一辆二手车出过问题，在维权过程中，他也变成了一个“二手车行家”。

     李先生说，当初他购买了一辆大众轿车，车子很新，买前行驶里程显示为3万公里。开了一段时间后到4S店保养，却发现在维修记录中，车在购买前的行驶里程已经超过6万公里。“行驶里程能调只是听说过，没想到自己真摊上了。”李先生说，经过这件事后，这几年他一直在研究二手车，包括销售陷阱、如何识别问题二手车等，发现这一行业的“水”确实很深。

     比如行车里程的问题，随着伪装技术的升级，一些修改里程表的行为的确很难被发现，但消费者仍然能从一些细节上观察出来。“看仪表是没有用的，要看轮胎，看刹车盘的印有多深，里程不同，刹车盘印记深度是不一样的。”一般来说，刹车盘的痕迹越深，车辆行驶的公里数越长。此外，针对一些使用了五年左右的二手车，消费者从轮胎的生产日期上也能判断车辆的行驶里程。以轮胎上的“4413”编号为例，后两位“13”代表生产年份，“44”表示生产的星期数，也就是说，这是2013年第44周生产的轮胎，折合到月份，就是10月份生产。但如果原车主已将轮胎更换，消费者就要注意了。

     李先生还提醒，买二手车的时候，可观察最基本的几点：首先是车辆的出厂时间要看清。其次是车辆的使用状况（比如车况是否良好），这一点，非专业人士很难从外观来判断。常言道，高手在民间。有许多维修高手，技术不比4S店的师傅差，他们能够娴熟地处理涉水车、火烧车等重大事故车。避免买到这类车的较好方法，就是查询车辆的保险理赔记录，并找个懂行的人陪同买车。