2019款名爵6动力够不够用？有没有驾驶乐趣？
新款名爵6在动力总成方面和老款车型基本相同，动力的输出对于日常道路的驾驶来说绰绰有余，即使是偶尔的激烈驾驶也无妨，算是比较符合
2019-12-04 14:01:18
新款名爵6在动力总成方面和老款车型基本相同，动力的输出对于日常道路的驾驶来说绰绰有余，即使是偶尔的激烈驾驶也无妨，算是比较符合
名爵HS高速的驾驶感受给人印象最深的就是安静，即便是120km h巡航，包括发动机和底盘以及胎噪控制的都非常好，风噪几乎没影响，在这种
领界酷潮科技版是新上市的车型，单纯外观上看其实没有特别大的调整，营造是比较动感的一面，特别是车身姿态的打造，相当有视觉冲击力，与普通版对比显得精致感十足。
大众探影这款新车将在今晚上市了，对比同样级别的车型，上市之后是否有竞争力也是值得关注，毕竟之前已经有XR-V和C-HR车型等等，对比之下的优势如何?值得了解下。
锐程CC锋锐型作为顶配车型，相比上个配置车型贵了8000元，增加了很多对长途驾驶比较友好的配置，比如腰部支撑、自适应远近光、偏离预警
身高一米八的体验者进入到欧尚X7和哈弗H6前排乘坐，调整好前排的位置并且保持合适坐姿，头部还有一拳的剩余而哈弗H6体验者175cm，头部还有一拳三指余量。
进入到车内看欧尚X7的话，也是一种简洁大方的氛围打造，给人比较时尚的气质。各种材质混动而成，触感和质感都兼备。哈弗H6则是稳重设计风格，内饰设计相对比较大胆，比欧尚X7差些。
仔细看欧尚X7外观是自然元素和工业美感结合而成，带来时尚动感的气质。而哈弗H6则凸显沉稳大气的一面，视觉冲击力来自六边形的中网造型。
大众探影这款新车一经亮相就有不错的关注度，外观上是采用比较新颖的设计样式，其中网是比较常见大众的家族式设计，新车将在今晚正式上市，预计在晚上七点左右，值得关注下。
2020款昂科威匹配9挡手自一体变速箱，针对中国用户的驾驶习惯进行专门标定，能够根据不用工况选择智能化换挡逻辑，在换挡速度与平顺性
