捷途X70Coupe储物空间大小展示
2020款捷途X70 Coupe前排的储物表现良好,亮点是较大的中央扶手箱以及副驾驶席内侧的置物网兜,实用性都很强。参照物是苹果11和550毫升瓶
2020款捷途X70 Coupe前排的储物表现良好,亮点是较大的中央扶手箱以及副驾驶席内侧的置物网兜,实用性都很强。参照物是苹果11和550毫升瓶
2020款捷途X70 Coupe除了1 5T和1 6T的最低配版本之外,其他车型都是带有全景天窗的,支持打开前半段,对车内的通风换气有很大提升,也增加
保时捷TaycanTurboS横向内饰语言,T形中控设计。这些都传承于经典,全新融入的多屏互动座舱,又是在经典之下的突破。16 8英寸的液晶仪表,1
保时捷taycan电动车充电也有黑科技,800V电压充电技术,部分城市中的保时捷中心已经安装有800V充电桩设备,目前处于调试阶段,会尽快投入使
长安林肯冒险家麋鹿测试过程中,车辆的转向与操控没有问题,但是偏软的悬架让车辆的重心转移节奏比较滞后,推头比较严重,最终通过速度不高
林肯冒险家的真皮包裹座椅完全不足以形容它的舒适。这款座椅几乎所有能触碰到的部分都可分区调节。同时还有多向座椅按摩功能。顶配版这个座
林肯冒险家中控台的12 8英寸的触控屏尺寸很大,不过黑边也比较宽,从侧面看还有一定厚度,整体档次感并没因大尺寸而有太多提升。下面的钢琴
林肯冒险家中控触屏的界面设计和反应速度都不错,内容也比较丰富。内部没有CarPlay功能,不过系统自带的百度地图和爱奇艺等App,加上方便的
林肯冒险家顶配车型有HUD抬头显示功能,不仅内容清晰,而且项目丰富。有意思的是,车辆的转向灯提示音很小,并在抬头显示中有转向灯提示,
奔驰CLS300底盘悬架结构为前四连杆和后多连杆四轮独立结构,悬架的滤振表现的很好,还有不错的韧性,质感挺棒的,但是后轮面对大冲击的时候