现代菲斯塔纯电动底盘解析
2020-03-01 18:16:16类型：来源：
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底盘悬架方面，菲斯塔纯电动取消了燃油版车型上的后多连杆式独立悬架，采用了扭力梁式非独立悬架，这是为了节省更多的空间来安放电池组。不过底盘的质感给我留下的不错的印象。
相比于燃油版菲斯塔的运动调校，纯电动菲斯塔则向舒适性进行了转变。路面上细碎的颠簸被过滤的非常到位，即使经过井盖或者减速带这类较大的颠簸时，悬架也能很好的化解，完全没有生硬的弹跳感，充满韧劲儿的悬架调校很有质感。
虽说是有点偏向于舒适性的底盘调校，但过弯的表现并不算太差，你能感受到它在弯中尽可能在给你支撑。只要不是速度太快，它都能轻松胜任。
菲斯塔纯电动底盘表现给人惊喜。首先底盘整体调校的感觉很有质感，紧致但并不紧绷，即便在细碎的路面上，它也会主动去刻意的模糊掉这种路况。同时，过一些大沟坎时虽然车辆上下幅度大了一些，但给人的感觉很贴合
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