2020款现代ix25驾驶测试 20款现代ix25驾驶体验
2020款现代ix25整备质量不高,所以1.5L发动机拖动它还算是轻松,这种轻松得益于灵敏的油门调校和较快的动力响应,CVT变速箱大部分时候都会讲转速维持在2000rpm以内,但受限于基础排量,起步、加速跟车以及超车还算需要拉高转以获得动力。
对于新ix25来说,悬架的舒适性远远比动力来的更加实际,但新车的悬架调校还算有一些偏硬的,不过在铺装路面上的行驶时,底盘表还是具备一定的韧性的。
新车的转向手感比较轻盈,也符合这种小型SUV的标定,且回正力矩和阻尼的增益也较为线性,姑娘也能够轻松上手。
NVH的表现虽然称不上是优秀,但对于同级别车型来说还是挺有竞争力的,车速80km/h一以下,对于风噪和胎噪的抑制比较透彻。