三菱君阁 五座版行李箱超大空间
光看外形就知道君阁的后排空间一定比普通轿车更具优势，2720mm的轴距也确实留下较为充裕的膝部空间，后座容纳三位乘客并不拥挤，而且地...
光看外形就知道君阁的后排空间一定比普通轿车更具优势，2720mm的轴距也确实留下较为充裕的膝部空间，后座容纳三位乘客并不拥挤，而且地...
三菱君阁2720mm的超长轴距让驾乘者享受到驾乘高视野及前所未有的空间感。试驾现场我们充分领略三菱君阁多样化的储物空间和易拆卸组合的座椅设计，最大储物空间可达1878L。
东莞三菱经销商南菱车行称，三菱君阁通过此次配置升级，将更加贴近目标消费群体的需求，13.68万元起的价格和“一车抵三车”的实用主义风格。
带歌诗图去测试场实在是件愉快的事，愉快与测试本身无关，而是从工作流程的初始—装载测试仪器和工具开始，一切轻而易举怎能不让人舒心...
作为家用轿车，储物空间是一款车实用性的集中体现。一般车型的副驾驶席仅拥有一个储物箱，而思迪则具有上下双层储物箱。
本田在设计飞度时，引用了一条小型车设计的金科玉律“MM理念”（Man MAX，Mechanism MINImize——机械部件占用的空间最小化，人享用的空间最大化）。
缺乏A级车一直是广州本田的一大心病。2006年，广州本田把“三厢飞度”独立出来，重新设计改款之后得到思迪，但由于尺寸、排量依旧是A0级车的水准，因此仍是以A0级车的身份在市场销售
在新飞度的正面100%碰撞试验中，新飞度前发动机舱溃缩较为严重，因为新飞度遵循“MM”设计理念，使得前发动机的空间十分狭小，在碰撞后，整个裸露在前风挡玻璃外的发动机舱基本被撞瘪。
