中华H3 1.5T驾驶体验 中华H3操控性怎么样?
本次测试的是中华H3 1.5T车型,1.5T发动机在中华几款车上都有搭载,动力输出性偏向于后期爆发,在低扭时候,1.5T车型实际上没有给人涡轮增压的感觉,只有深踩油门拉高转速,涡轮才会以较为温柔的方式介入进来,不会让人觉得很突然。
速度提升到60km/h以上之后,动力有了较快的响应,变速箱工作非常积极,迅速降下档位提高转速,这时候才会感觉到期望中的涡轮增压动力。
虽说5AT变速箱不是主流,不过表现却非常的稳定,升降挡都很积极,平顺性也不错,只是高速巡航的时候发动机转速会高一点,对油耗有一定的影响。
中华H3的全系车型都配备了电子助力系统,转向敏捷轻松,但精准度稍显模糊,与它运动的外形和紧实的底盘不是很匹配。
底盘是H3的骄傲之处,在整个驾驶过程中,它表现出扎实稳健的特点,在弯道中对车身的支撑性非常到位,侧倾很小,不负运动之名。