大众高尔夫7 GTI测试原型车首次曝光！
在高尔夫6刚刚上市的时候，大众就开始了对高尔夫7的研发，在经过两年的底盘测试之后（直接使用高尔夫6的外壳进行伪装测试），采用量产车外壳的高尔夫7以及高尔夫7 GTI的原型车测试车终于出现。
高尔夫7 GTI测试原型车
高尔夫7不同于当年的高尔夫6，没有继续沿用高尔夫5时代就存在的PQ35平台，而是引入了全新的模块化设计的MQB横置平台（平台实际代号为MQB-A），这也是大众第一款采用此平台设计的车型。除了可伸缩式的设计以外（可以根据需要供其他尺寸级别的横置发动机车型使用），还可以提升舒适性和操控性，并有效控制成本。但是在内部资料方面来看，大众MQB平台其实就是对PQ35平台的进一步升级。不过，MQB平台确实有着独特之处，否则大众也不会让高尔夫只存在四年就匆匆换代。
高尔夫7 GTI测试原型车
还是回到测试车本身，从摄影师捕捉到的谍照可以看到，目前高尔夫7 GTI和高尔夫7两者之间的外观差异并不大；细节部分来看，三门设计且使用战斧式轮毂的版本为高尔夫7 GTI，而五门掀背版则为普通版高尔夫7；车尾部分高尔夫7 GTI会采用双侧单出的排气管设计，普通高尔夫7则使用单侧双出的排气管布局形式。
高尔夫7 GTI测试原型车
高尔夫7目前的原型测试车同此前采用高尔夫6车身伪装的版本有了很大的差别，车身长度明显增加,意味着其内部空间会有较大提升；高尔夫7的轴距长度会达到2650毫米以上，比现款车型有较大幅度的提升。虽然车型前脸部分依旧覆盖着厚厚的伪装，但依稀可以看到更加宽大的下进气格栅；车身的腰线明显上移，体现了新颖的运动风格。
高尔夫7 GTI测试原型车
车尾部分则可以看到尾箱盖开口明显增大，开口一直延伸到了后翼子板附近，同时尾灯组已经全部位于掀背式的尾箱盖上了。更大的开口意味着可以更容易的装载大尺寸的物件。值得注意的是高尔夫7 GTI测试车并没有对应大尺寸的后扰流板，同普通版高尔夫7车尾部分布局差异不大。
高尔夫7 GTI测试原型车
结合此前德国媒体公布的高尔夫7效果图来看，高尔夫7将会比高尔夫6显得更加动感，会引入新式的大灯设计，而保险杠部分，特别是下进气栅更富有攻击力，而LED雾灯和LED行车灯会成为高尔夫7标配。
高尔夫7 GTI测试原型车
这次公布的谍照中并没有涉及到内饰部分，不过大约一个多月前的先期底盘测试车的内饰谍照已经表明了新的看点：譬如说非多功能的方向盘同现款高尔夫6方向盘之间有较大差别；中控台部分的导航屏幕有所变化，而自动空调系统得到了升级，采用三旋钮设计；最大的变化来自仪表盘，高尔夫7的仪表盘中转速表并未整合水温表，相反其转速0刻度却位于六点钟位置。
高尔夫7 GTI测试原型车
在动力方面，高尔夫7依旧主打1.4TSI车型，高配版本会对应1.8TSI发动机；高尔夫GTI则会坚持2.0TSI发动机，最大功率会从高尔夫6 GTI的207马力提升到230马力左右，0-100公里/小时加速不到7秒。此外，高尔夫7还会引入插电式混合动力、蓝驱、HCCI等不同动力版本，不过他们并不会在高尔夫7刚刚问世时就推出。
高尔夫7 GTI测试原型车
从目前的进度来看，高尔夫7很有可能会在明年9月份的巴黎车展发布，随后年底量产上市。高尔夫7起始价格将控制在18000美元左右，折合人民币11.5万元。
