2013款1.8Tsi DSG御尊版新帕萨特提车作业
新帕萨特提车快两个月了，一直很忙，没时间也没心思交作业。一直到今天，才有空整理一下相关的照片，顺便回味一下选车的心路历程。
本人80后，出生农村，小时候最大的梦想，就是能成为城里人。从学校毕业后，就一直在四处漂泊，打拼追求属于自己的梦。06年自己买了房算是住进了城里，生活还算过得去。早年买车也就停留在想想阶段，随着父母的渐渐老去，想有机会带一家人出去转转。通过这几年的坚持不懈努力，经济条件也还可以，于是就想买部车了，挡风遮雨好坏也是个移动的家啊。一直在汽车之家上研究，观察。才知道了什么是氙气大灯，什么是车身稳定系统，车身是什么悬挂等专业知识。了解的越多，越难选择，总想面面俱到。从一开始就决定不买日韩系列，日韩车虽然车轻省油，毕竟家庭用车，还是想选择车皮结实，安全系数高点的车。加上有点民族情结，就一直没有考虑在内。
2011年开始，研究是A级紧凑型车，A级车的公共缺点就是后排空间比较狭小。之间研究过新福克斯、克鲁兹、新朗逸、新速腾等等。都是因为后排空间狭小。不想买回来，一家人坐在里面憋屈，加上上班地方很近，步行五分钟，导致买车计划耽搁下来。
总结了一下我希望买到的车必需具备哪些配置：
1、车身大气，内部空间要大，至少后排乘客不憋屈。
2、要有氙气大灯，车灯在黑夜里就跟是开车人的眼睛一样，我也不想买回来再改装，改装电路还是会有一定的风险性，能一步到位最好。
3、要有ESP车身稳定系统，突发情况时候，有和没有车身稳定性是绝不一样的。
4、动力强，别小马拉大车，首选涡轮增压发动机，同样排量发挥更大动力，至少网上说涡轮会坏什么传闻，我相信这项技术的存在，并被大多数人接受，有它存在的道理。
5、中控大屏OPS雷达、倒车影像、蓝牙电话，对自个车技不是十分自信，有个倒车影像，可以直观地察后车身后面路况，还是很不错的。这个虽然可以改装，能原厂自带、一步到位更好。
6、电动调节真皮座椅，不想打理织布座椅，就是觉得会藏污纳垢。还有电动调节前后上下，舒适度会高点。
7、轮毂至少17寸，16寸的真的太小了。就是买回16寸的以后肯定要换的，所以最好一步到位。
随着时间的推移，手里资金的积累，加上上述几条的渴望，渐渐地敢考虑B级车了。因为是摄影发烧友，所以一直想买辆SUV，一直心仪大众途观SUV。从它一上市就开始关注了。只是一直加价，还提不到车，不得不放弃。于是关注了大众新帕萨特和大众新迈腾。新迈腾和新帕萨特的外观几乎差不多，终因新迈腾的后屁股没有新帕萨特看的顺眼，也抛弃了。
车型决定下来后，考虑到上述的种种配置，发现新帕萨特只有御尊版的是满足我的需求的。于是就决定买御尊版。在帕萨特论坛也了解了很多信息，发现新帕萨特御尊版原有的那个LED日行灯亮度有限，御尊版车主们一致认为的垢病，以及大众的七速DSG变速箱问题不断，迟迟不敢出手，于是一心想再等等，既然有了问题，大众公司也肯定会致力于解决这个问题，于是就心想，等等，迟点买到的车，出现的种种问题总会不断地被改进。加上大众公司出台：2012年12月30日前购买的七速DSG变速箱，享受延长十年及16万公里延保政策，让心里踏实了许多。
于是决定在12月30日前出手，就在这个当儿，11月上海大众推出2013版新帕萨特，价格没变，还增加了多项配置。比如御尊版，在原有的氙气随动大灯、真皮座椅、17寸轮毂、中控大屏，倒车可视、电动折叠后视镜、防炫目后视镜、双区自动空调、电动座椅等基础上，增加了LED晶灿日行灯亮度、一键启动、无钥进入、电加热前排座椅这几项配置，还全车隔板做了静音处理。让我再也坐不住了。一个字：买。
平时上班也没有什么时间，加上生活在小县城，大众4S店还在市区，也不方便经常去看看。也担心从县里的二级经销商那里提车不放心，眼看就到了2012年12月中旬，正好12月15日、16日市区有车展，于是就约了同事一起去看看，只说去看看车，没敢和父母说决定去买新帕萨特，怕老两口心疼钱，更多的生活压力、责任需要自己承担了。
到了大众淮安雨田4S展台，一眼就看见了新帕萨特，旁边还有一辆途观，上去坐了坐，问了一下，如果不加价，估计我可能还会选择途观，销售说要加价的，年前还不一定有车，很好，让哥决定的更彻底了。
和销售谈了一下新帕萨特1.8TSI御尊版（黑内黑外）的价格，裸车23.98万，不要Ipad，优惠1.3万，要的话优惠9000元。现场订车，一个月内提车，并保证春节前能提到。
谈好价格，我又来到边上大众淮安第二家4S店展台，销售表示新帕萨特1.8TSI御尊版（黑内黑外）他家没有货，订车也不知道春节后能否保证提到。我就找了同事的一个表哥，他就在这家4S店工作。希望能优惠点。他表示黑外观黑内饰，确实没有货。要不要改成白色的，我考虑到白色的车漆，不是金属漆，加上年数久了，白色会发黄，果断说不换，坚持要黑色。并告之了第一家4S说有可以订到车。他就去和第一家4S的销售那个经理级的谈了一下，得知他家店里就有一辆现车。如果要提现车（此车原是订给别的单位的），只能优惠1.2万。算了，我也不想再订车等待了，有现车，就提吧。于是约了下午一点去第一家4S店提车。
下午一点钟到了车展上看的第一家大众4S店，在展厅边上就看见一辆刚洗过一新的新帕萨特1.8TSI御尊版，我直觉就知道，应该就是我的那辆。看了一下里程表，只有4km，检查了一下胎毛，都还在，销售王经理说12月8号才出厂的，昨天才到店里。我看了一下副驾驶边上的铭牌，确定是12月出厂的。简单地验了一下车，就和王经理一起办理了交接手续，刷卡交钱（车款227800元，保险8840元，购置税19700元，还有后来的上牌照，选的小号码又交3000元），开车走人。
开了有2000多km了，没有一点问题，年间停在水釜城停车场，拍了几张。
13版的LED日行灯真的很亮，2011款是可以数的清LED灯颗粒的，2013款已经亮的无法数了。氙气大灯，真的很亮，晚上再晚也不怕回家的路有多黑，大灯随动功能很方便，打左转向灯时，灯光会自动往左偏移，照亮左侧地带，带来更多的行车安全。
玻璃膜还没有贴，后排是隐私玻璃，颜色稍深点，打算等天气暖和点，去把前后玻璃贴成一个颜色。17寸五幅轮毂我觉得比至尊版的18寸十幅好看，简捷。
多功能方向盘用的很方便，左边可以调节音量大小，切歌，换收音台。右边可以切换各项车况显示。左侧的自动大灯也很好，天暗的时候，自动开灯，光线强的时候，自动关灯。电子手刹，还在电子自动驻车功能，也是屡试屡爽。下雨时，根据雨量，前档玻璃雨刮器自动调节速度，下雨时，自动关窗。目前开了有2000多km了，没有一点问题，年间停在水釜城停车场，拍了几张。
2810mm轴距带来的后排空间真的是奢侈，二郎腿随便翘。正常坐在后排，膝盖离前排还有好几拳远。后排可以自行设置空调温度，而不必和前排一样。不打算在座椅上再铺一层座垫，凉的话就开一会电加热，一会就热乎乎的了，最主要是垫一层，我嫌不够清爽。
正常公路定速巡航80码左右的话，平均油耗可以在6.5上下。瞬时油耗在5.5左右，
新帕萨特与双离合变速箱还是很省油的。
大众帕萨特怎么样？帕萨特改装，帕萨特维修，帕萨特保养，帕萨特油耗多少？
