红色2.0两驱ix35提车作业用车装饰与感受
一、提车过程：
4S店老早就电话通知车到了，为了能和老爸老妈多呆几天，还是按捺住激动的心熬到了4月下旬回家。红色IX35默默地等在4S店院内，忍受着风吹日晒沙尘雨淋，整整两个星期后终于等回了痛心歉意的我。
没什么多余的过程，交钱、验车、提车走人，就这么简单。趁着底盘非常干净，在4S店做了底盘装甲，管它有用没用，图个安慰，能对付冬天的溶雪剂就可以了，要求不高。
我验车过程也很简单，看了一下铭牌，2013年3月生产的新车，大致看了一下车漆和内饰，试了试灯光、车锁、刹车，听听发动机没有杂音就行了。其实新车这东西咱们个人检查不出什么，如果信得过厂家，出厂检验比咱专业多了，如果信不过，干嘛还买他的车呀？还没提车的同学以后提车如果非要自己检查过才放心，告诉你一个好办法，用手机打开论坛里相关主题的帖子，对照着一步别落绝对可以，那里介绍的相当全面。
二、装饰
有必要先说一句，为了避免不必要的麻烦，所有改装或装饰最好等上完检车线以后再弄。不知我们这儿的规定还是全国统一的，合资和国产的SUV新车也要上检车线，进口的不用。这帮交警，真TMD不改洋奴本色。买轿车的没这么麻烦，只有个外检。
没做太多的改装和装饰，只是安了全车杠、贴了3M膜、换了卡仕达导航带倒车影像，朋友送了一块发动机护板、一套全包围皮质脚垫和一条电子狗，其它的就是些自购的小东西了。
1、全车杠用的是4S店配的，个人觉得挺好看，整体感觉不错，比网上那种仿宝马款的安装位置要高，通过性稍好。至于全车杠有没有必要安，我是这样想，SUV还是配这东西好看，实用性不大，而且绝对会影响整车通过性，也有不少同学说下车蹭裤腿儿，习惯了就好，我平时用单位的霸道都是踩着踏板上下车，IX35没有那么高，用不着踩，但踏板不算太宽，影响不是很大。换这套杠的时候要拆下原车的塑料底裙，看着心疼。顺便提醒各位，这套东西保险公司是不保的，刮了蹭了坏了要自己负责。
2、卡仕达和3M是在汽车美容店做的，因为提前在网上查了这两个品牌的特约施工店，恰好这家都有，就在这做了。
说到贴膜，众多品牌当中究竟哪个好，还真不好说，本人也不太懂，只听说过3M、威固、大师、雷朋这几个品牌，而且也都提前做了功课，各说各的好，最后还是随便挑个自己能接受的价位。其实这几个品牌都好，但我觉得应该是局限在各自主打的几款顶级产品，就35这车而言，犯不着花好几千甚至上万去贴膜。由于一定要装卡仕达，就选了不影响GPS信号的，而且由于个人喜好，我选了最最浅的颜色，反正也不打算车震，弄那么隐蔽干什么？说不定哪天伟大的交管部门一抽疯不让贴深色膜了，还得自己埋单。价格方面，什么风光前挡加魅力沙龙最浅的那款侧后挡，2000元，送犀牛皮和一次车内臭氧。贵不贵我也不知道，反正心理上接受了。到底是特约施工店，做工质量真心好，三天后复查一遍。质保期是几年我忘了，说是厂家给回执质保卡。
3、导航选了卡仕达，IX35适用的现在主打领航CA108-T，好像是正值搞活动，前段时间询价还是3680带倒车摄像头含安装，这次会员价给了个3120元。另外有个E航系列的，据销售人员说目前还不算成熟，不是很稳定，我问了两个城市的特约店都这么说。
导航用什么品牌，我觉得差别不大，不外乎就是块主板，各个品牌的卖点也不一样，有的主打导航地图，有的主打触摸屏，还有主打操作或者反应速度的，我选卡仕达就一个理由--支持倒车影像而且不用钻孔，替换原车的后牌照灯左侧的那个就OK了。车主要是给老爸开，加个倒车影像作为辅助还是有必要，35原厂加的影像在内后视镜上，还要特意抬头看不方便，所以选车的时候就没要这个配置。安装过程同学们可以去查诸位师兄的帖子，全过程的照片很详细，一顿狂拆，看着心疼，我都没忍心看，车放在店里就跑同学家喝茶去了。
这款导航用起来还可以，道道通的地图，虽说不主打电子测速，但固定照相的地方也都有语音提示，反应速度客观地说还真是很快。一键通功能赠送一年，由于去的地方都认识路也没去试，一年后也不打算交那份钱了。要说缺点，手写差一些，不如苹果手机识别率高。最无法忍受的是操作时那种砰砰的响声，不知厂家出于什么考虑用的这种声音，难受极了，请教各位师兄怎样取消这声音？蓝牙电话接听方便，打电话困难，没有直接进入蓝牙通话的按钮，这种设计比较脑残。
好帮手配的倒车摄像头还真是好用，视野宽，白天晚上都清晰，晚上用或者在车库用别忘了开后示宽灯就行了。但千万别信那个标尺，安装角度不同，标尺标的距离也不同，要自己去品。
4、电子狗
朋友送的征服者GPS-18+,用起来不错，固定和移动测速都提示，信息准确，提示音量调节也方便。
三、登记上牌保险等
终于体验和享受了一把小城市的优势，买车不用排队摇号抢牌照，也不用掏大头钱竞拍。办完保险第二天去交了购置税，再去检车办照，牌照号是那天早上在网上选的。当天全部手续办完就等快递给寄来牌照和行车证，小长假前全部就绪。
保险方面，除了划痕好像都上了，铁哥们儿给优惠不少，保险公司内部的提成也都返给我。三者险上50万，在保险方面，最好是找熟人帮忙做个合理建议，该多花的多花，该省的也要省，不多说了。
购置税，业务部门电脑里有各种车型上税的最低规定，没有必要在发票金额上少开什么的。
四、用车体验
1、关于动力
选车的时候就定下2.0两驱，家用绝对够用。起步谈不上快，但也不肉，上坡时掌握好加油时机，一般坡度不在话下。很多同学反映2.0加速慢，不见得，用D档一跑到底也没问题，加油不要一脚踩到底不放，我一般是先轻踩油门，稍控制后车跑起来再加深一点儿，这时提速就快了。老司机会建议你提速过程中“歇脚油”，意思是先轻加油后歇一脚再踩，但我认为不该全歇，至少不要全部放空油门，因为那样会有顿挫感，开车的感觉不明显，坐车的会不舒服。还是在油门踏板较高的位置上控制一小下再加大油门，提速快，而且顺畅。
2、关于手自一体
不熟练的可以D档跑天下，想增加乐趣的尝试一下手动档那部分也未尝不可。我专门试过，一种是从静止起步，一路手动档推上去，这需要熟练，熟悉手动的可以听声音判断什么时候加档，这是最好的方法，而且非常平顺，不会把发动机弄的轰响。如果不熟练，可以车速每升高10公里进一档，或者看发动机转速，大概1750转左右进档，但不建议后两种操作方法，开车不往前看没事盯着仪表干嘛呀？市区内尽量不用手动档，频繁地加减档麻烦。手自一体的车，手动加档需要车速允许，速度不够怎么推档位也上不去，减档是自动的，根据车速自动适应到相应档位。
在高速上用，可以在车提速后直接从D档拨到手动档，放心，不会弄坏变速箱，技规允许这样操作。这时候你要注意听发动机声音，有时速度不是很高时会进入5档，车速高时直接进6档，这都正常，总而言之用手动档时要关注发动机声音。
不熟练的就不要玩儿手动了，看了京三儿的帖子，变速箱里面的组件都是塑料的，毕竟不是耐操的东西。不知道12款的变速箱里面啥样子，没人拆过。
3、关于一键启动
前些天论坛里还有个兄弟发帖纠结于这个问题，当时因为没提车，只是根据以往用一键启动的经验给了简单的回复，毕竟没亲自试过35的，怕给出不合适的答案。提车后，有针对性地研究了一下，信我的，没错。先不要踩制动踏板，点按一下是通电，第二下是系统自检，这个步骤很重要，不要越过。当然，不踩踏板的情况下也可以长按一下通电和自检一次完成。系统自检后，气囊灯和另外一个灯（我忘了是哪个）熄灭后再踩下制动踏板点按启动键发动汽车。上面说的是发动车的完整步骤，如果上车就踩踏板，直接按启动键也能发动，但跳过了系统自检的步骤，长此以往对行车电脑等有影响，建议不要贪快。还是那句话，一键启动绝非一按启动，按规矩办才不出错。
熄火的时候简单，按一下就全关了，可以踩制动踏板，也可以不踩，我的习惯是踩下去，究竟对不对，没有理论依据不做推广。
4、关于打不着火
刚刚看了一个帖子，才把这个问题单独拿出来说。如果是新车，偶尔遇到可以通电和自检但无法启动的现象，不必大惊小怪，应该不是毛病，和手动档车一样，有个方向盘自锁的问题，轻轻地左右小幅度摆动两下方向盘就解决了，真的就这么简单，车辆防盗的一个措施而已。如果用这个办法解决不了，那就得想办法找毛病了。
5、关于油耗
2012款的IX35行车电脑比老款多了个油耗显示，应该不是瞬时油耗，而是计算行车一段时间的平均油耗。不知道计算的准不准，如果准，我开的油耗真不高，市内跑8.9到10.5，老爸在楼下练倒车入位时12个多，很少上13个，跑高速时是我开的，全车5个成年人，除了随身带的包和没装其它物品，80到100公里换着磨车，最低显示过6.3，大多数时间是6.7，比较出乎我意料。6.9的时候还兴奋地照了张相，因为一手把方向一手拿单反，眼睛看着取景器被老妈训了一顿后来更低的数字就没照。估计表盘显示的数据不能完全相信，过段时间用加油量和总里程计算一下。每次加油老爸都计下来了，回家再算。
6、其它感受
越来越觉得买SUV的决定太英明了，空间爽。异响什么的没遇到，不信车托的也不信车黑的，我的车我自己去品味。本来和4S店说好换韩泰的胎，结果还是锦湖的，懒得换就没动，究竟哪个好，估计差别不大，都不是什么厚道的品牌。减震还是不错，不知时间长了以后会不会如车黑所说塌屁股。颜色嘛，没后悔，一如既往地喜欢红色。至于其它改装，本人也过了标新立异的年纪，不愿意弄了。
感受最深的还是安全问题，买车不要给自己添累赘，开车还是安全第一，小心驶得万年船，文明出行更关键，一忌赌气二忌装逼，千万切记。
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