2014款铂金版卡宴提车作业及对比宝马奔驰揽胜选车作业
1：选车 2：选择的原因 3：提车作业 4：提车价格与外观 5：内饰与空间
话说我跟卡宴还真是冤家路窄，曾经跟朋友信誓旦旦说绝对不会买卡宴这种车，言犹在耳，结果我仅仅用了1天时间就把新宝马X5及奔驰ML排除，又用了1天时间才恋恋不舍的把路虎揽胜运动版排除（若当时不是路虎使劲装B使劲傲娇，也许现在开的就是揽运了） ， 接着仅仅用了3天时间就把试驾→选车→谈价→提车 全部流程走完，顺利提到了我最后的选择- Porsche- Cayenne Platinum Edition . 估计只能用一句话来形容：计划赶不上变化。 说起买车是今年年初了，因为要结婚按本地习俗也要换车了，结果开年公司业绩不佳，此时买车，有点不顾公司形势的感觉，所以暂时搁浅了。转眼到了6月，公司形势转好，而离我的主要婚期也只有20多天了，家里突然重提买车的事情。
既然如此，那就开始挑车吧。 一直在关注路虎揽胜， 看了旗舰版，又贵又不实用，还马上快出新款了，放弃！看了揽运新款，非常喜欢，无论是简洁大气的内饰，还是超大空间和巨大的车体，都完全符合我对于SUV的概念。结果刚深入交谈了一会就发现路虎实在太傲娇了，没现车，订的话时间又很久，辗转问了几个朋友也找不到近的现车，都是远在异地，加价幅度还不小。
奔驰GL的内饰（其实用料很高档，但是布局排列什么的太传统）
在家里的意见下，只好先转战奔驰和宝马。奔驰ML我知道我不会选的，试驾过多遍，舒适性没得说，但是实在太欠缺操作感了。所以首先就跟家里人去了奔驰，仅用了30分钟就把奔驰ML和奔驰GL都排除了，题外话，奔驰GL以前似乎都是150+起步，现在价格倒是挺亲民的，但外观实在没特点，内饰也太过简洁了，如果哪天奔驰能重视SUV的内饰，多花时间把奔驰ML奔驰GL的内饰提高到 类似新款奔驰S的内饰水平，不敢说大卖特卖，但绝对可以卖高很多价格。
新奔驰S的内饰 （好心动，若不是确定只买SUV，我一定会考虑奔驰S400，虽然年龄不太符合）
接下来到了宝马，那是人山人海，简直就是菜市场，不得不佩服宝马的营销手段。家里对宝马一直有非常好的印象，而且新宝马X5在内饰上的改动也的确能够打动人心，特别是人工呼叫导航和抬头显示这两个功能，都让我很心动。其实在宝马销售员热情的攻势下，我差点就交货了。 好吧邪恶了，最终我还是在思念揽运的怨念中打道回府。
1：选车 2：选择的原因 3：提车作业 4：提车价格与外观 5：内饰与空间
这里要说说我反感卡宴的原因。当时我从英国毕业归来，经常坐表哥的车去杭州-一辆老款卡宴， 改装了20的轮毂，底盘应该也改装过。每次去杭州的路上我都会很痛苦，颠的很，开的越快颠的越厉害，绍兴这里就是桥多，一过桥就撞到头，那过程简直是折磨。 那时一听要去杭州我整个人都不好了，我对卡宴的抵触心里也是从那时开始的。另外要特别吐槽下卡宴以前的内饰，那内饰跟现款简直隔了两个时代啊，有没有同感？再加上卡宴的各种负面消息：买卡宴要加价，随便就加个10+20+万；标配很少，基本算是裸奔，想高端大气就得选配置，少说也得加十几二十万之类的；订了车得等，等车要等半年以上，也许你的车到了很快被人加价提走了，你还没处说去。这些消息多了就觉得爷不伺候了，买个车得像个孙子一样，没必要。所以在各种 利空消息下，我连试驾都没去试过就排除了卡宴。
其实回头看，这些消息买车前是负面，买后就变成正面了，卡宴车主都懂的。
接下来试驾卡宴，展厅就有几辆现车，外观有所改变，但是跟老款见仁见智。 但是一进门，那内饰直接让我瞎了，这TMD是卡宴吗，简直是飞机舱啊！不敢相信，卡宴这才几年，感觉内饰就进化了两个纪元。虽然我虎躯一震，但外表还是装着，安排试驾吧。 试驾车就是一辆铂金版黑色，带14向座椅。 一路开下来，发觉虽然比不上奔驰那么舒适，比不上揽胜运动版那么稳重，但是舒适性要优于宝马X5；论操控性和加速反应等，则完爆ML和揽胜运动版，与X5感觉不相上下（在车方面我是学渣，凭感觉而已，大神勿喷）。这样的舒适性已经符合我的要求了，而内饰又全面优于其他品牌，相对揽胜运动版的大气简洁，卡宴的奢华飞机舱更能打动自己；外观方面卡宴无论是漆面还是外形，都绝对配得上保时捷的招牌。
（个人感觉舒适性来自于19寸轮毂还有空气悬挂，另外保时捷改款时应该也侧重改动了舒适性。另外要吐槽下卡宴的底盘调节， 舒适底盘跟普通底盘感觉差不多，运动底盘则的确偏硬，不知4S店能够调整阻尼不。）
卡宴就这样打动了我，1小时而已
后来知道2011年改款卡宴时就参考Panmera的内饰做了改动，也就是目前看到的这个飞机舱，很成功！
1：选车 2：选择的原因 3：提车作业 4：提车价格与外观 5：内饰与空间
既然选定了卡宴，那就开始挑车吧。我想大部分车友若是之前没接触过保时捷这样的选配，一开始都会有点蒙吧？我就是蒙了。4S列了几辆车的配置给我看，那琳琅满目的配置看的我晕头转向，好在有土鳖哥，在他的帮助下，我总算开始看懂各项配置，与家里商量了后，确定了几项硬指标：桃红木色（绝对不后悔，此色很靓），内部黑米双拼或者红黑双拼，14向座椅（8向就是低档车，14向多了6个选项，对长途行驶绝对重要），桌椅通风（天热杀精啊，婚后就要小孩的呢）；
软指标：轮毂改20寸（其实19的就不错了，但这是后话），双层隔热玻璃（到底效果如何不知道，反正绍兴这里夏天太热受不了）
这是红黑双拼的内饰，官网看铂金版似乎加53800，虽然贵，但是档次高了起码一个等级（官网照片）
14向座椅和8向座椅的区别在于多了一个腰部支撑（圆形按钮）和一个腿部支撑（长方形按钮）
腿部基本用不到，但是腰部支撑可以弥补不同体型对于座椅的适应程度，个人觉得很重要。上图腿部支撑使用后的效果
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4S店虽然提供了多份配置的车供我挑选，但其实就只有一辆外白内黑的是现车，而其他所有车都是期货，要么在港口，要么在去港口的路上，同时提这辆白色的还得加点钱。绍兴店不太厚道。没办法，只好跟朋友重新打听卡宴铂金现车。 最后辗转找到了上海一个经销商，据说可以查询所有江浙沪的现车，而且价格方面有优惠，白黑都可以有2-3万折扣。 Bingo，就是你了。第二天中午赶去了上海，经销商的店比我想象中小，除了卡宴，宝马X5，奔驰ML等都有。 虽然店小车杂，人却精的很。我也是太憨厚，去之前就将我对车各个配置的要求告知了销售员，到店后还重复了一遍。 可经销商却一直拿出其他配置的车，其中几辆也挺打动人的。 比如外黑内红黑双拼，加了21的轮毂（太帅了，但是感觉不实用），没有通风。比如桃红木色内全米且没有通风甚至没14向的。
从中午到四点多，挑了大概10多辆车，始终找不到我要的配置，最后勉强接受那辆内部红黑双拼加21轮毂的黑色车（那辆的配置接近120了，经销商能给的优惠比较大，当时都谈到115了）。经销商却突然说1小时前被卖出去了，也不知道真假，却也累的不想去计较了。
等到我们打算回去的时候，他们的经理突然拿出一张配置单：桃红木，黑米双拼（不是红黑可惜了），14向以及座椅通风，唯独少了轮毂和双层玻璃，简直就是按照我需求的量身定制。经过前期的各种失望， 一下看到这么合适的车，我忍不住说了句“这不就是我想要的嘛，怎么不早点拿出来？好了，暴露了我的喜悦，价格就不好谈了。经销商抓住机会，开始跟我说要加价的事情，什么必须要加个1万的踏板，必须镀膜贴膜都在他那里做，价格得加1-2万之类的。
现在回头想想，这似乎就是经销商的一个套路了。我有点火大，但是卡宴铂金现车的确不多，刚好符合我的可能更加难找，只好一直跟经销商磨。沟通了介绍的朋友，也才谈到不加价，踏板镀膜还得继续。 最后，土鳖跟我使出了万年砍价大法--不买了，走！表现的坚决和不爽。 这经理也是识相，开始认真的谈价。最后确定下来的是： 脚踏板算我3000，贴膜镀膜不做，价格不加， PDI检测费由我出（其实就是加价），预付款多放一些。费尽周折，最终搞定！
爱车到达！
接着爱车就开进去洗车和检测，而我就和土鳖哥开始办保险等手续，历经2小时的漫长等待（4S店手续很多，毕竟不是买菜），办好了所有手续。
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销售也很热情，亲自跟我们一起去把油加满，挺厚道，一箱油也得七八百呢，要买车的车友不要忘记了，提到车后还跑回经销商那里弄了脚踏板，还算满意，接着就是一路从上海杀回绍兴，新车上路比较小心，高速也就偶尔到150，转速一直放低，不敢猛踩。当时还不知道怎么开内外后视镜自动防炫目，高速上被各种大货车闪瞎。
总算到家（已经加了脚踏板）
提到车是6月6日，第二天就赶紧让兄弟的汽车美容店做了 全车镀晶（除了玻璃），换了双出排气，卡钳来不及喷，回老家结婚后再说（6月11就回老家了，这也是我不得不速战速决的原因）
个人感觉圆形还是比turbo的方形好看，改装的时候忙，让店里帮照的相
接下来一路开回老家，高速路上表现的非常的好，舒适性可能不如奔驰ML，但肯定优于宝马X5，揽胜运动版就不好说了。路上遇到下雨，我发现一个奇景，无论雨大雨小，只要速度超过120，雨滴不会趴在玻璃上或者往旁边飞，而是会顺着玻璃往上走，一滴滴的，开的越快越明显，很奇特。但是也正是下雨天让我发现铂金版的一个毛病：铂金版的玻璃和雨刮刮起来有异响，打了玻璃水会好很多，但是不可能一直打吧？ 一开始以为是雨刮器原因，后来在兄弟的店里试着换个雨刮器，结果还是有异响，那基本排除了雨刮老化的问题。
一个多月开下来，我的玻璃上甚至出现痕迹，下雨天时玻璃两侧的水还是跑的很快，而玻璃正中间划水能力大幅下降，水始终流不干净，另外水还会沿着雨刮残留的痕迹流动。因为上海太远，我先跑到绍兴的4S店看，他们也看不出个所以然，就先弄了一个卡宴S hybrid，发现不会，且水是趴着玻璃流动的， 又弄了卡宴S， 也一样。
最后找来了试驾车（也是铂金版），发现试驾车也会有异响，而且水洒到玻璃上是一颗一颗的，像是镀了晶一样（因为我的车身镀晶了，所以我使用了这个概念），而卡宴S和Shybrid都是像正常车一样，水是趴着玻璃流下来的。绍兴这家4S店实在搞不明白，就说要录视频发到德国工厂让工厂检测，结果等了一个星期没消息。后来打电话告诉我说没必要发给工厂，试驾车也这样说明没问题，发了也没用；过了一会又说发给德国工厂了，但工厂回复说没问题，讲着讲着又说了句雷人的话“如果车在我们这边买的嘛，我们出于人道主义的精神也会给你负责到底”。哥买卡宴竟然还被人道主义援助了。不帮就算了，以后保养跑杭州4s店去。本来上海4S店的就想负责这事的，我图绍兴店近，结果吃了一鼻子灰。只好重新让上海的帮我跟工厂协调。上海店意思是如果雨刮器坏了他可以直接帮我申请，然后邮寄一副给我。（瞧这态度，绍兴店学学）
这是视频截图，玻璃中间一块水根本流不干净，旁边还有雨刮器的一条痕迹
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配置表与价格（现车，没的挑，不然我一定上红黑内饰+20寸轮毂和运动方向盘）
正面，铂金版的前脸因为有两条镀铬的装饰条，与LED日行灯搭配起来立体感很强，感觉比2015改款的中嘴好看（2011款的TURBO大嘴，我觉得也比2015款要好看）
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性感小PP，看到今年秋季上的改款了，似乎肥肥的车尾灯被改成纤细版的了，其实肥肥的尾灯也挺好看的嘛（肥灯可以美称：丹凤眼）
侧面，卡宴设计的很成功
后备箱
大灯，转向辅助很好用，不过卡宴的双氙气开一会后偏黄，远光灯则直接是黄色的，不知为何（后来看了配置单，的确远光灯是卤素的，虽然不影响驾驶安全，但是总是怪怪的，有兴趣的朋友可以自行找改装店把灯泡换了或者直接改TURBO大灯）
喷了卡钳，本来想要绿色的
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这是经销商强加的脚踏板，本来想让朋友搞个电动的，anyway，用着还不错吧
铂金版有几个配置是特有的，老款3.0T没法选配。进气口镀铬，是独有的哑光铝合金色，或者说铂金色吧，搭配桃红木和黑色都有很好的效果，使铂金版的前脸也不输于2015款的中嘴
行李架和门框条都是铂金色的，很大气
后扰流板也是
后车厢门饰条也是
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原来是想选运动方向盘的，但是现车没得挑，用起来其实还是这个实用
飞机舱，这是卡宴打动我的最重要部分，被大家一说的确像VERTU
内饰方面我觉得SUV中能够与卡宴相提并论的就 路虎揽胜和运动版了，而揽胜属于简洁大气的类型，可能稳重型的会比较喜欢
罗盘，似乎铂金版标配是sport chrono的那个秒表，那个其实也挺好看，可以省6000
双层遮阳板，很实用，第一片可以拔下来挡侧面，另一片可以继续挡前挡
记忆功能不错，第三个按钮是记忆钥匙的，如果选配了14向，会包括空调设置等都记录下来，后面我单独讲一下这个
1：选车 2：选择的原因 3：提车作业 4：提车价格与外观 5：内饰与空间
对我来说很重要的14向电动座椅，18就多了腿部和腰部防侧漏的包围，14够用。最重要的是，只有选了14向才有通风可以选，另外方向盘也可以电动调节了
PCM系统很强大，铂金版标配40G的内置硬盘，于是我下了几百首高清无损的歌用U盘拷了进去，效果是相当不错
搭配BOSS音响，让长途旅行也有高质量音乐相伴（柏林之声在嘈杂的车内环境真的发挥的出来吗？）
必须吐槽下卡宴的各个挡杆，总感觉怪怪的，特别是转向灯的挡杠，不舒服，希望改进。逛论坛时看到一句话：塑料感很强，觉得一语中的
铂金版标配的全景天窗非常好，特别是坐在后排时，视野非常好
1：选车 2：选择的原因 3：提车作业 4：提车价格与外观 5：内饰与空间
舒适的后排，空间完全够用，我180的身材坐进去也很宽大，虽然我很少坐后排
四区空调，似乎是铂金版的标配，这个可以提升档次兼顾舒适性
行李厢其实不算很大，勉强够用，黄色那个是我的车牌，到了还没安上去
最后，是大心脏，3.0应该是足够了，看到2015改款没有换发动机，我很开心，真的，变速器也没换，我更开心，哈哈（拖挡的问题的确不太好，似乎不适合低速行驶）
保时捷卡宴怎么样？ 保时捷卡宴改装，保时捷卡宴保养
