[宝马750Li]试驾评测 设计水平
2009年,宝马7系史上最长轴距的第五代7系诞生了,2009款宝马7系拥有3210mm的骇人轴距,透过更大车身尺寸和更漂亮的外表,宝马向我们传递着它的设计精髓。引进国内的2009款宝马7系共有10款车型,我们这次接触的是750Li尊贵型。有人说,宝马750Li的境地有点尴尬,有着与760Li同样血统,同样车长,动力方面也不逊色多少,先进的双涡轮增压连不少超级跑车也相形见拙,但是爱炫耀的大佬们普遍不喜欢这样的低调。其实,宝马750Li跟和珅有点像,并非狡诈,而是真正的一人之下,万人之上。
根据我们所掌握的可靠情报,2009年一年之中,宝马7系占据了上海豪华车市场39%的份额,在这个牛车辈出的时代,一个系列车型能够做到这样,可谓相当不容易。作为一款定位在顶级市场的豪华车代表作,宝马7系已经在中国市场征战了N多年头了。而如今,09款宝马7系变得更大、更漂亮,也更有气魄,这样一款豪华车型何尝不是老板们都想要的呢?现在,就让我们来认识一下这款宝马7系元老级750Li。
有人说,新一代的宝马7系过于棱角,过于突兀,但如果圆乎乎的,还哪来王者风范呢?如果光溜溜的,还哪来动感气质呢?在外部设计上,新宝马7系将优雅与运动性和谐地统一,鲜明地反映出了内在的出众舒适性以及卓越的动态驾驶特性。我认为09款宝马7系是最漂亮的一代,尤其是尾部的灯,美观且张力十足。09款宝马7系的引擎盖上两条棱线突起非常明显,如青筋爆出一般,使得前脸更具有攻击力,尤其是那鹰眼大灯和仿佛要吞噬一切的鲶鱼大嘴。虽然经典的双肾造型进气隔栅变成了猪鼻造型,但与前脸十分和谐。
新7系的腰线非常高,以至于可以称为“肩线”了。高挑的线条加上车顶的圆弧轮廓,使车身看上去大气而优雅。由于强调后排舒适性,车身加长的同时,后门也进行了加长,显得十分修长,气质非凡,进出也变得更为方便,而车门圆润的拐角设计一如以往风格