奥迪A1试驾静态测评作业

       我一直对于小型车就比较关注, 但不是为了小车的经济性, 而是其特有个性化的造型与动力表现的诉求, 小空间大马力, 从最早的小钢炮Golf, 到后来的Mini Cooper, 都是我跟我老婆所考虑的第二台车, 而这两年许多国外大厂纷纷推出个性化的小型车, 使得小型车的国内市场竞争更加激烈, 也让我们有更多样的选择.
       对于奥迪 A1我们并不陌生, 早在国内上市之前, 就已经关注过此台车, 在2011年上海车展上初次亮相, 就已经预告了A1即将在国内开卖, 也让我们有所期待. 汽车之家11月5日在深圳办了"奥迪A1汽车之家专场试驾会", 马上吸引我的目光, 随即报名参加, 可以亲身体验一下A1的实际表现如何, 以下就是本次试驾的照片与感想:

奥迪泪眼头灯的专属设计, 更显得A1的动感.

一进入展厅内放了一台经过特别涂装的A1, 马上吸引我的目光.

Audi Sport运动仕样的涂装, 真是让人血液开始沸腾

左前方45度的照片, 有着猛虎出闸的感觉

16吋铝圈搭配215/45 R16 德制轮胎, A1有双宽鞋子

性感的屁股上A1的logo与Led尾灯, 小钢炮的气势马上起来

小钢炮屁股的全图, 右后方标示”TFSI”的心脏

       后尾厢空间不算大, 一般使用已足够, 但如需要装大体积物品时, 可再将后座椅背倾倒, 空间马上变出来. 另外打开后尾厢时, 在车身二侧附有警示灯, 打开后在夜间可发挥警示作用.

内饰方面没有过多的花俏, 保持奥迪应有的质感, 三幅式多功能方向盘握感很棒

      A1的中控台上方有一个隐藏式的屏幕，也就是有名的MMI系统的操作显示接口，实际试驾时显示导航, 让驾驶员一目了然. 另外带个A标志的按钮, 是带节能环保的功能, 长时间怠速停车，车会自动熄火, 踩油门时, 车会自动启动, 这个功能驾驶员可以根据开启和关闭.

S tronic inside - 七速双离合器变速箱, 实际试驾时换檔的速度与动力输出配合的天衣无缝

发动机仓的配置, 小心脏有大马力

1.4TFSI单增压缸内直喷发动机, 122马力/最大扭矩200牛米, 最大扭矩区间由1500-4000rpm, 实际试驾时刚踩油门涡轮就开始介入了.

       试驾过程中为了专心体会A1的表现, 我就没有拿相机上试驾车, 此次由锦龙奥迪的业务员刘胜利先生陪同试驾. 一开始是由刘先生示范, 刘先生让人感觉非常专业, 一上车就开始很详细的解说A1的各项独特设计, 车体构造, 悬吊系统, 以及1.4 TFSI涡轮发动机与S tronic七速双离合器变速箱搭配, 之后进入试驾路线.

       试驾路线因为没甚么车, A1的性能可以尽情表现, 车内做的隔音不错, 有奥迪一贯的水平, 一开始的高速过弯, 虽让久未开快车的我有些心跳加快, 但随后平稳的表现让人觉得操控相当稳定, 之后的急加速, 动力输出源源不绝, 且完全不会有换档顿挫的感觉, 急煞车部分也能很平稳的在短时间短距离内完成. 急煞车后急变道的表现利落, 没有拖泥带水的感觉. 随后换我亲自试驾, 踩油门的感觉不像其他欧系车来的沉重, 反而意外的像日系车的轻盈, 也试了高速过弯, 急加速与急减速, 但终究对A1的性能不熟, 没敢恣意测试A1的极限.

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