polo对比新飞度哪个好？真实POLO车主对比评价
1：买车篇 2：外观对比篇 3：内饰对比篇 4：用车对比篇 5：总结篇 参数 POLO（06款） FIT(08款) 排量 1.4L 5MT 55KW L4 1.5L 5AT 88KW L4 尺寸 3897mm*1650mm*1465mm 3900mm*1695*1525 轮胎尺寸 185 65 R14（韩泰） 185 50 R16（普利司通） 整车重量 1100KG 1135KG 1：买车篇 2：外观对比篇 3：内饰对比篇 4：用车对比篇 5：总结篇
很多车友在购买小型车时，除了极个别愤青外，应该都考虑过这两部车：POLO和FIT。我的POLO是2006年购买的手动高配，最后一批的四眼POLO，06年底时就被劲情取代了。FIT是2008年购买的炫酷运动版最高配，在2010年以后好像也没生产了。本人不是富二代，确实因为夫人和我工作需要，各自开车更为方便一些，加上夫人也无法很好驾驭手动POLO，故有了FIT的出现。
在开始之前，本人说明一下，本人相对爱国，但并没有因为FIT是日本车而排斥他，就车而言，两部车各有优点缺点，在很多人心目中都算是经典，但毕竟车无完车，而下文的评论，也是本人通过6年POLO的使用和4年FIT的使用的个人总结，可能与很多兄弟的意见相左，如有不当之处还请各位包涵，本人虚心接受批评，愿共同探讨。如果牵涉到爱国的问题，也请各位兄弟打住，确实不是我等平头百姓茶余饭后该讨论的问题，无谓添堵。希望这篇拙作能给即将买车的车友们提供一些意见。
一、买车篇
06年的POLO，当时买车没有任何优惠可言，裸车价大概10.88万元，全部办完也的快13万了，当时可供选择的余地也没有现在这么大，但是是现车，按当时的车型来说，POLO算是很有性价比了，就当时的物价来比的话，这个价格可以在二线城市交够首付了。
08年的最高配FIT，也没有优惠可言，且要订单生产，等车1个多月，裸车价12.98万元，全部办完不到15W，实在没有任何性价比可言，就08年的合资车市而言，小型车里面算是最贵的了，因为主要是夫人用，且主要在城市中跑，买它的原因完全考虑安全（6气囊），省油（5AT），大空间，省心，残值率高，便于驾驶，且当时夫人一看见炫酷运动版后，怎么看低配版都不顺眼，所以也就咬牙买了。
二、外观对比篇
就外观而言，实在是个见仁见智的问题，各花入眼，由于两辆车不是同一时期的产品，且两个生产厂家本田公司和大众公司造车理念也迥异，所以没有好不好看一说，我个人认为，新FIT造型前卫，流线型车身，稍加改装，绝对靓眼，属于第一眼美女，但容易审美疲劳；而POLO非常内敛，造型圆润可爱，虽然年代久远，但耐看而且经典。
外观上两部车均没有进行改装，FIT只加了一个无限款的尾翼，而POLO只加了一个行李架横杆，经常驮着我的自行车各处穿行，其余全是出厂配置，由于FIT自带隐私玻璃，所以太阳膜也没有贴。
前后雾灯两车均一应俱全，原厂的轮胎宽度都是185的，但FIT轮毂是16寸的，轮胎的配置也更高，由于是异型胎，这款运动款的原装普利司通轮胎的价格零售价要达到700+，而POLO的韩泰就非常廉价了现在也就300+吧，但确实耐磨，胎噪也大，09年时更换，服役3年4万公里，没有出现什么鼓包等现象，换的时候花纹还很深，但橡胶已经老化龟裂了。目前两车的轮胎均已经升级，FIT现在的鞋子是邓禄普的LM703，而POLO的鞋子是普利司通的B250。
FIT和POLO的进气格栅上均加了原厂的RS和GT标，实属我对这两款车的喜爱而加的。
内饰对比这一块，也是各花入眼吧，但我个人认为，FIT绝对有可取的地方，虽然全是硬质塑料，但做工极好，没有毛刺，接缝处理细腻，层次感和易用性也很好，方向盘的造型漂亮，手感相对POLO来说要好,方向盘和排挡杆都是原装真皮，基本没有磨损，四年过去了，只要稍加打理，还是非常漂亮，但这也跟个人的爱惜有关，尤其是自动恒温空调外观这一块，非常显档次和漂亮，可以说该价位甚至更高级别也很少能超越他。音响控制和巡航控制是后期加装的，完美匹配非常好用，原车6喇叭扬声器，音响效果对我这种木耳来说已经相当不错了。人性化好，储物空间足，不愁找不到放东西的地方，实在非常方便，本田充分从使用者的角度去设计了内饰的布局。
POLO的话，当时来说还算好看，但现在只能用古板来形容了，永远的大众布局，上手还是很容易，即使是新款的或者档次更高的大众车系来说，布局均都大同小异，但仍然够用，和现在简配的POLO不同，四眼的用量还是很扎实的，中控大量采用了软质塑料，但6年的时间造成了软质塑料的脱皮，实在较为难打理，容易粘灰尘，原车四喇叭扬声器，被我升级成了6喇叭，CD主机是西门子牌的，至今读碟很好，可能也是我音乐盒用的较多的缘故，原车的喇叭是飞利浦牌的，至今后悔换掉，因为升级的喇叭效果提升着实不大。
本人偏爱两厢车，其中一个重要的原因是空间的灵活性上面，POLO和FIT的空间对比起来，不管从哪个方面，我想FIT都是完胜的，我想不仅是POLO，同级别内，在空间布局上能超过FIT的基本没有，即便是以空间大著称的TIIDA，后排乘坐空间虽大，但实在有大过头了，且空间的灵活度也没有FIT好。这里我们只说POLO，坐在POLO的后排绝对是件很憋屈的事情，让一个175以上的男人坐在后面那是相当难受的，但175以下的正常体型也就没关系了，但POLO的后排斜度很好，不至于过于笔直坐的让人难受。反观FIT就好很多了，前后排都能很好的照顾到，虽然后排没有TIIDA那么宽，但正常体型绝对绰绰有余，拉过180的朋友，也没觉的坐的难受，而且空间利用率灵活且人性，后排放倒绝对是搬家首选。
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五、用车对比篇
据说四眼POLO的1.4发动机是原装进口国内组装的，这个我无法确切考证，但全铝发动机，机舱内饱满，整齐有序，说实话比现款POLO机舱内要好看的多，目前6年才跑了58000KM，除了第一次首保免费在4S店外，今后所有的保养都是自己买件外面保养的，由于跑的里程不多，半年换一次机油机滤，一年一次空滤、空调滤、汽油滤。至今运行良好，长期使用长城金吉星半合成机油，便宜量又足，单位的奥迪A6也是一直用，我从不相信所谓的水货机油，国内灌装的机油用的也是中石化和中石油的基础油掺加了一些配方而已，考虑到中石化石油化工的强项单位，所以从25000公里后一直用长城金吉星，用到现在一点问题也没有，发动机运行流畅，怠速稳定，没有出过任何故障，目前只更换了发电机皮带，刹车开关一个，灯泡等损耗件，质量真心不错，由于一直自己保养车子，所以成本非常低，但原厂配件确实很贵，唯一更换的刹车开关是马耳他制造的，4S报价270一个，实在离谱。但随着时间推移，估计需要更换的东西会多起来，而且原厂件价格不菲。
由于是手动车型，我开起来，通过换算，油耗始终在7升上下，冬天的话大概6升出头，夏天7升出头，总的说来油耗还是相当不错的。高速控制在5升以上木有难度。
FIT的发动机技术先进，IVTEC确实名不虚传，超过4000转以后，虽然发动机轰鸣，但动力却还能提升，由于是最高配，结合换挡拨片的使用，超车实在很爽，由于是自动档车型，排量和重量均超过了POLO，加上夫人的技术欠佳，油耗始终没低于7.5L，离某些大侠的5L实在没法比，估计换成我长期开的话，控制在7升以下应该难度不大。四年的使用，一点毛病也没出过，由于夫人不懂的自己保养，均是由我自带机油4S店保养，配件价格也很便宜，至少比上海大众便宜的多，目前除了换了一个空调继电器，什么也没动过。
很多朋友说日系车轻，德系车重，但就数据而言，FIT是重过POLO的，外壳是也确实相对薄些，我经过长期使用，丝毫未觉得新FIT因为所谓的轻而发漂的感觉，只是两车的造车理念和调校风格、动力总成迥异，驾驶感觉有些许差异罢了，FIT由于发动机技术先进，驾驶的感觉很好，POLO由于车身刚性实足，行车稳定性确实不错，刹车的调校也不同，对我而言，都还不错。就驾驶而言，我更喜欢FIT的驾驶感觉，如果手动档的话，一定能提供更好的驾驶乐趣。而POLO的话，如果换装1.8T发动机，或者TDI，我想才会使我找到所谓驾驶的乐趣。
同时，我试驾过1.6AT的crosspolo，说实话和1.4的四眼polo比起来，可能新款发动机的调校不同，反而还不如老四眼的好开。大量的动力损耗在降档上面了，稍微深踩油门都能感觉降档瞬间动力突然下降的的感觉，实在没有任何乐趣可言。
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六、总结篇
我从不轻易的去评价一部车的好坏，没有深度使用，只是道听途说是没有发言权的，和论坛里面很多人的想法一样，四眼POLO是很经典的一部车，但也是相对现款简配了很多的新POLO来说的，他的品质也是以高售价作为代价的，即使不考虑物价的因素，现在的低配polo裸车7.5万就有交易，和当年的差价足有3万有余，既然价格便宜了，作为新POLO的车主，我觉得坦然接受就是了，毕竟这是市场行为，而作为我自己的第一部车，我实在没有勇气找到卖掉四眼POLO去换一辆新车的理由，但不得不说的是，老款的FIT到新FIT是在进步的，而新款的POLO相对老POLO那是退步的相当明显，体现在方方面面，这我不一一列举了。
很多朋友问我，应该选哪款车好，其实应该多问问自己，到底需要哪种类型的车，与其在乎油耗、安全，还不如认真努力的练习好驾驶技术，避免出事，这样才是最低成本的用车之道。在选择之前，多去坐一下自己心仪的车型，多去试驾一下，看看到底适合自己吗？在这两部车选择的建议上，如果对自己驾驶技术有信心的，且需要大空间的，我觉的FIT很合适，他能给你很多的驾驶乐趣；如果喜欢POLO调校的敦实感觉，POLO也是个很好的选择，要是我的话，如果再给我一次机会，我会毫不犹豫的选择1.5 MT的新FIT。
结尾的时候，我还想罗嗦一句，日系车也好，德系车也好，都仅仅是一部机器，即便是现在的国产车，大部分装配的也是三菱技术的4G系列发动机，选择某一种适合自己的产品和是否爱国我想没有必然联系的，在我看来，四眼POLO和新FIT都有成为经典的潜质，都是我的劳动所得，也祝愿论坛的各位车友在新的一年里，凭自己的双手去获取自己心仪的爱车。
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