雷诺 Coupe拉古那试驾测评
当一款车的名字后面加上“Coupe”字样时，它将被赋予的不仅仅是一个模样。我们都说法国人爱浪漫，浪漫这个字眼在这辆被冠以Coupe之名的双门五座跑车上，着实有着令人意想不到的体验。
初次见到这台雷诺拉古那Coupe，银灰色的它还掩盖不住自己天然“萌”的前脸造型，但那夸张的前进气格栅无时无刻不在提醒你，这是一辆跑车。相较四门车型略短的轴距赋予了其连贯的车身曲线，流畅的腰线会直接把你的目光引领到尾部——略微隆起的背脊，配合丰满浑圆的后行李厢盖，再加上金属点缀的双排气管，完美性感的车尾便初见端倪了。
正如所有人的期待，这是一部血统纯正的法国车。全车内部无处不在的真皮包裹内饰，搭配车门扶手及中控台、前面板的金属拉丝质感配饰及银灰色钢琴漆，给纯粹的驾驶创造了感觉。当然，更值得一提的是作为Coupe车型，它的后排空间还可以让两位以上的乘客感觉舒适。车中整合的TomTom导航专区给予了驾驶者很大的便利，虽然在操作上会让人觉得有点儿奇怪。中控台的布局可能会令人有些疑惑，如果你没有开过雷诺的车，就不太容易短时间内流畅使用那些按键旋钮，在这一点上，感觉它浪漫得有些过了。
也许是法国人善于浪漫，我们在这辆车的动力上感受到更多的是平衡柔和的气息。拉古那Coupe搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，它给人更深刻的驾驶享受都在速度上升之后的高动态运行时段，也就是说，对于一款跑车，它的起步阶段并不算圆满。当然，高车速高转速的牵引力还是相当值得肯定的。
■ 总评
得益于科雷傲在国内市场的火爆销售效果，雷诺进一步做出了许多动作。作为雷诺旗下的轿跑车，拉古那Coupe肩负着不小的品牌使命。从整体感受上讲，这款售价在35万元左右的双门四座轿跑，还是更多注重轿车的舒适而非跑车的动感。
■ 车型参数
发动机：直列四缸2.0L涡轮增压
变速箱：6速手自一体
最大功率(kW/rpm)：125/5000
最大扭矩(Nm/rpm)：270/3250
长/宽/高(mm)：4643×1811×1400
轴距(mm)：2693
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