汉EV对比Model3哪个好看?汉EV和Model3哪个好看
2020-07-18 09:44:17类型：来源：
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今天上阵的两台车分别是比亚迪汉的顶配版本以及特斯拉Model 3在售的最低配版本，尽管表面上看Model 3的售价更低，而如果将需要选装的8000元充电桩费用加上，那么二者的售价则近乎一致。( 汉EV标配充电桩)。两车皆由顶级设计师操刀，汉EV设计师曾在阿尔法罗密欧、奥迪等著名车企履职，名叫沃尔夫冈艾格，Model 3的设计师是弗朗茨冯:霍兹豪森，他曾经在通用汽车、马自达履职，如今是特斯拉首席设计师，Cybertruck也是其作品。
在前脸的设计上，我认为比亚迪汉EV设计的更放得开，粗壮镀铬饰件、刚柔并济的线条，塑造前脸威严而富有进攻性的形象，Model 3的前脸并不想营造太强的气势，运用了较多柔和的线条，看起来较灵动，但塑料感也比较强。
其实大灯的设计，对前脸整体的设计风格起着近乎决定性的作用，因此我们看到，汉EV的大灯狭长而犀利，而Model 3大灯形状看起来就像蝴蝶翅膀，线条柔和飘逸。两车皆采用LED光源，Model 3为反射式，汉EV为投射式。
隐藏式门把手设计，两车都没有缺席，其中Model 3采用了机械式开启方式，而汉EV支持电动弹出，同时表面还设计了无钥匙进入按钮，Model 3则可以通过手机蓝牙无感解锁。
值得提的是两车都具备NFC 卡片解锁功能，Model 3的读卡区设计在车身左侧B柱的底部，而比亚迪汉的读卡区域设计在后视镜顶端。
至于车尾的设计，汉EV通过丰富的横向线条营造出较强的层次感，Model 3 臀部设计看起来更丰盈饱满，顶部的小鸭尾算是一个亮点，整体设计更为简约。
我更喜欢Model 3这种高度集成式充电口隐藏在尾灯内的设计方案，而汉EV快慢充口分别设计在车身尾部两侧，需要单独在车身上开两个口，影响了视觉的美感。
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