sea浩瀚架构解读,吉利sea浩瀚架构解析
SEA浩瀚架构平台是领克专为电动车开发的平台，是通过专为纯电动汽车设计的架构，不管在领克ZERO CONCEPT概念车还是架构演示模型上，我们都能看到车辆前悬长度被尽可能的压缩。
不用考虑发动机的位置和重量等因素，在有限的车身长度下尽可能提高轴距，提升了驾驶舱的实际可利用空间。 这就是领克所说的“把空间还给用户”。
基于SEA浩瀚架构，领克提出“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态。SEA浩瀚架构下单驱动电机最大输出功率475kW，整车最大600kW ，0-100km/h加速用时在3秒以内。
采用与比亚迪汉EV等车型相同的碳化硅电控模块，碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，进而提升电机性能。
“电生态”则覆盖了“传统三电”中的电池,也包含充电相关的配套设备。官方表示基于SEA浩瀚架构的车型将采用全球最长寿命电池，NEDC工况下20万公里电量无衰减，电池寿命更是可以达到200万公里。
官方表示SEA浩瀚架构下车内将搭载最大800伏的高压系统并实现充电5分钟，续航120公里的效果。
纯电动车架构确实为车载OS提供了便利，SEA浩瀚架构下，领克试图整合软硬件生态，从云、应用层、软件算法和电子元器件多个层面进行整合。
硬件层面核心芯片将逐步实现自研，而在整个开放的生态环境下，基于SEA浩瀚的车载OS将为开发者提供超4000个API接口
领克表示SEA浩瀚架构满足未来承载完全自动驾驶功能的能力，即L 4及以上级别的自动驾驶。针对个人车辆，官方表示预计在2021年落地在结构道路的高级自动驾驶(L3)，2023年实现开放道路的高级自动驾驶能力。当然，这些都须等待国内相关法律法规进一步完善。
领克全新的纯电动车架构-SEA浩瀚是在9月23日晚，同ZERO CONCEPT概念车一同发布的。作为领克的首个纯电动架构，覆盖1800-3300mm轴距范围，级别从紧凑型车到中大型，类型则包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等。
并且领克这次选择了开门造车，未来，即便你买的不是领克品牌纯电动车，也很可能是SEA浩瀚架构下的产品。
