汽车改装装饰市场利润何处游走？
随着汽车在我国的普及，汽车消费理念也正在发生转变，尤其是对于一些年轻车主来说，车已不仅是一个“代步”，甚至成了他们展现个性、表达时尚的一个工具，“汽车个性改装”这个词正在逐步走进年轻车主们的视野。
随之而来的，是一个蕴藏着巨大商机的极具发展潜力的汽车装饰及相关产业市场的兴起。据了解，相比传统的汽车美容和修理行业，汽车装饰业的利润要大得多，由此，苏州大多数汽车秀丽美容行业都增加了相关的服务，有些甚至是专业进行汽车改装。尤其是去年10月出台了修订后的《机动车登记规定》，规定在不影响安全和识别号牌的情况下，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架的，在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可。随着对汽车改装的“解禁”，苏州以强调装饰性为主的低端改装也日益流行。当车主通过改装得到个性的张扬时，汽车改装业也赚得盆满钵满。
汽车个性改装面面观
“一提到改装，很多人都会以为这是汽车发烧友的专利，其实随着汽车的普及和玩车人的逐渐增多，汽车改装已经蔓延到普通车主当中，而这种风潮这几年也开始在中国流行。”不过，苏州任我行汽车改装店的店长申祥福说，相比北京、上海、广州等汽车工业较为发达的一线城市目前更流行旨在提高汽车性能的改装，苏州受汽车工业和市场等因素的限制，目前流行的是以强调装饰性为主的低端改装日益流行。
苏州优车派的店长陶先生介绍，目前流行的汽车个性改装主要是指汽车外观改装，主要集中在加装赛车风格的“大包围”、装饰个性化灯光、改装开孔引擎盖等几个方面。而内饰则主要是座椅的改装。
加装大包围
改装大包围是其中许多年轻车主的最爱。所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。大包围材质分玻璃钢和碳纤维两种。加装大包围是用螺丝或者铆钉固定上的，对车身几乎没有任何损坏，而且随时可拆卸。
之所以要改装，主要是为了使自己普通的车显得更酷点，自己开着也觉得过瘾。“加装大包围可以使车身看起来很低，感觉就像赛车一样贴着地面，而且车体会更具流线型，这样就会让样子原本极为普通的伊兰特看起来像一辆赛车。”这位车主说道。申祥福表示，国内市场上的大包围对于车辆空气动力性能的提高作用不大，大多数还是为了美观而设计的。
灯光装饰
除了加装大包围之外，对车灯的改装也是不少车主的最爱，而灯光的改装，无疑能让人在夜晚中夺目三分。
据陶先生介绍，目前对车灯的改装主要有以下几种：将大灯改为HID氙气大灯，在后刹车灯、尾箱、尾灯等地方都加装LED冷光灯，同时还可以在车身底盘和钢圈上安装五颜六色的跑马灯。晚上随着汽车的启动，冷艳的五彩光就会在底盘上来回闪动，不但显得车子很酷，这样的改装也能提升夜间行车的安全性。现在对车子进行灯光上的改装也是很流行的。
开孔引擎盖
据了解，原装汽车的引擎盖一般是平坦的，颜色跟整个车身呈一体，而更换后的开孔引擎盖，上面安装了两个凸起的散热孔，同时，还可以在上面安装其他装饰环等等。“如果把引擎盖比作人的脸部的话，两个散热孔就好像两只眼睛，其他装饰物可以看做其他器官，整个引擎盖会显得很有特点和个性。”同时，申祥福告诉记者，由于开孔引擎盖的材料一般是碳纤维，更换后机盖呈炭黑色，跟车身的颜色有很大区别，会显得很显眼，“所以，那些想告诉人们自己的车子是改装车的年轻车主，一般都会更换成开孔引擎盖的。”
汽车座椅
车主对汽车内饰的改装，一般都是为了配合汽车外观的改装，而汽车内饰中改动最多、也最明显的要数汽车座椅了。“由于现在的汽车个性改装一般都是照着跑车的流线型风格来改的，所以许多车主对车子的外观进行了跑车风格改装后，为了达到整体效果，也会对车子的座椅进行改装。”陶先生称，许多车主一般会把原装的座椅改装成桶式赛车座椅。
同时，陶先生说，上述几个方面是个性改装中动作比较大、风格最为明显的，对于一些超级发烧友来说，对一些细节也要进行改动。“比如更换宽轮胎、个性化钢圈、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等。”
汽车改装藏着巨大商机
随着汽车个性改装的流行，一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场也随之兴起。
据了解，在汽车改装已经成熟的一些城市如北京上海，汽车改装已形成一个千万元甚至上亿元的大市场。虽然，目前苏州的汽车改装业还处于一个浅层次的汽车外观改装，但随着汽车的逐渐普及，尤其是年轻车主的逐渐增多，这个市场依然很可观。
有关数据统计显示，截止到今年年初，苏州全市机动车保有量达到176.5万辆，仅次于上海和北京，苏州市区机动车保有量达到57.3万辆，其中私家车26.3万辆。
一位业内人士表示，随着汽车改装的日益流行，这个行业挣个盆满钵满是迟早的事。
两种产业形态
据了解，苏州目前的汽车改装业市场主要分为两种形态，一种是兼营改装用品和改装业务，一种是只经营汽车改装用品。
位于胥江路上的优车派改装店兼营改装用品和改装业务，从事汽车改装已经有几年时间了，该店的负责人陶先生说，该店两三年前就开设了改装业务，但当时汽车改装还不很流行，改装的人也比较少，所以当时店里的主营业务还是传统的汽车美容和修理。
“而随着该项业务在近一两年的逐渐流行，汽车改装正逐渐成为主营业务。”陶先生说，每个季度的营业额中，改装用品和改装业务的营业份额要占到60%多，随着这个改装潮的日益流行，这个份额还在逐步增加。“随着玩汽车的人越来越多，汽车改装的生意也越来越好做了，我们平均每月能接到二、三十个顾客。”
当汽车改装店的生意热火朝天时，单纯经营改装用品的生意也风生水起。
在苏州一家汽配城内只经营改装用品的店铺，其负责人说，目前有不少私人车主是自行购买改装用品，一些初级的玩家会自己选择改动如车内音响、空调、轮胎，或者增加尾翼和大包围等，“他们一般是从我们这里购买改装用品，然后找一家修理店进行安装。”该负责人说，一个月来十来个客人还是可以保证的。
上不封顶的改装费
关于汽车改装的费用，一位业内人士告诉记者，这要看车主是要改装什么部位，部位不同价格也不一样。
“平均要花到三四千元，有些发烧友甚至会花几万元来改装。”申祥福说。按档次不同，市面上大包围的价位也从800到5000元不等，而如果配套更换四个轮胎和钢圈则要一万五到两万元;加装一个天窗，价位一般在4000-11000元左右;改装一个开孔引擎盖则需要2000到3500元。
“如果要更换氙气大灯，保修1年的奇舰单远光价格为1200元，如果是菲力浦品牌的则需要2500到3000元。”申祥福说，对于汽车改装来说，改装费可以说是“上不封顶”。
一位业内人士表示，随着汽车改装的日益流行，这个行业会更具发展潜力，对于苏州来说甚至是一个朝阳产业。
