2009年前10月汽车销售排行前8名

1-10月，乘用车累计销量超过800万辆，同比增速高出前9月3.28个百分点。
No.1：比亚迪F3
　　1-10月销量：22.31万辆
　　价格：4.88-9.68万元
        畅销的原因：性价比就很高，经过4月的官方降价和后来各地经销商的优惠后，更具凸显了自主品牌的性价比优势。


与同级别中级车相比，F3更为齐全的配置和更为舒适的驾乘感受打动了众多消费者：LED自发光式组合仪表、可调节防潜滑高级打孔皮座椅、双模电动天窗、智能空调、倒车雷达、单碟CD机及高保真音响、折叠式电动外后视镜、电子防眩目内后视镜、全中文八方向显示、6:4分割式的后排座椅等等，后风挡玻璃还有加热除霜功能……F3还针对中国家用轿车消费的特点和道路状况不断进行相应的改良和提高，不但加厚了车身底盘，而且做了多项改进，使得F3更适合各种路况和行车环境。
在保养方面，比亚迪F3一次小保养的材料费用（更换机油机滤）+工时费是145元，而更换机油三滤的材料+工时费共为207元。可以说是紧凑型轿车里的超值保养价格了。

　　No.2：悦动
　　1-10月销量：19.75万辆
　　价格：9.98-12.98万元

　悦动配备了1.6L的CVVT发动机，同时搭载了4速自动和5速手动变速箱。新款发动机动力更足，扭力更大。外观设计上可以找到很多日系车的影子，整体感觉比伊兰特更加大气圆润，时代感略有增强，在街上行驶很初衷。内饰做工水平算不错，感觉档次有一定提高。但安全性上，只有两个被动安全方面气囊，主动安全方面配备了ABS系统、EBD及倒车雷达。
　　北京现代悦动在全国的市场上一直都有着很高的人气和销量，在九月份更是荣登销量最高的10款车排行榜第二位，共计销售24094辆。现代悦动一直以高性价比取胜，10万左右的价格令很多家庭把它作为自己的第一款车。加上国家小排量车型的购置税优惠政策的鼓励，大大刺激了悦动的市场。总之，北京现代悦动是一款很不错的家用紧凑型车。


　　No.3：凯越
　　1-10月销量：19.44万辆
　　价格：10.38-14.98万元

　　作为别克旗下的唯一一款紧凑型家庭用车，新凯越始终名列10万元备选车型中，唯一让凯越车主耿耿于怀的地方就是相对较高的油耗。凯越最大的优点在于它的别克品牌光环，以及体面的外形。在表现时尚动感的同时也突出工作所需的商务性，内部空间较为宽敞是美系车一贯的特征。
　　新凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。
　　新凯越拥有了别克品牌的一贯优势：大气的外观和出色的舒适性。而相比起新君威、新君越等中高级车，新凯越的价格无疑成了其最有力的筹码。据经销商介绍，目前凯越有接近2万元的优惠幅度，由此新凯越的最低售价下探至8万元区间，令更多考虑性价比的消费者能够轻松出手。好在作为别克家族的最畅销车型，新凯越在产量上一直得到厂家支持，因此多数4S店内都还有较充足的现车。


　　No.4：捷达
　　1-10月销量：18.92万辆
　　价格：7.48-10.18万元

　　这款在欧洲足以进博物馆的车型，现在仍然作为一汽大众的支柱车型在中国市场上大行其道。不过一汽大众捷达能活到现在不光有运气的成分，与其自身的努力也是分不开的。作为老三样的家用车老大，捷达这么多年来没少折腾，光大的改款就经历过2次。现在市场上最认可的还是第一次大概款，也就是仿帕萨特B4的那一款，整体协调性比后来第二次改款的车型要好很多。这也是一汽大众在二次改款后因反响不好而被迫重启老款生产线至今的原因。
　　可以说捷达车型已经被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕对它再细微的一个参数都背诵的滚瓜烂熟，在这里我就不多做赘述了。如果家用车想买个最省心，性能又讲究的过去，保养用车花费最省，开出去又小有面子的三厢车，捷达可以说是不二的选择。
　　捷达作为普及程度最高的三厢家用轿车，保养维修的价格便宜的已经不能再便宜了，任何一家路边店都可以进行维修养护的工作。正常油耗基本上在5-7个油之间，5速手动挡与1.6排量的发动机匹配的很合适。可以说如果不是车款年头太长，舒适性装备程度太低，捷达很有可能在低端家用三厢车市场一统江湖。


　　No.5：桑塔纳
　　1-10月销量：16.43万辆
　　价格：6.70-13.28万元

　　纵横中国车市十几年的桑塔纳到现在其保有量已经相当大了，在过去“老三样”年代中，它的宽敞是其主要的卖点。新款桑塔纳的外形比老款显得更加时尚、更加贴近消费人群。铝合金轮毂、出色的漆面做工、车顶天线都将给在奋斗路上的人们更加有激情、活力。
　　拥有E-GAS、电子油门、EBD、铝合金轮毂、电动调解外后视镜、环保空调、遥控门锁、电动摇窗、收音机/CD/MP3多功能播放器、智能电子密码防盗器，使桑塔纳的配置更加合理和完善。
　　桑塔纳曾经伴随着很多现在已经成功的人走过了他们最艰苦的创业年华，而现在依然是最事业中追求成就的消费者选择的主要车型，其成熟的技术，低廉的保养维修价格都将成为他们选择捷达的重要筹码。

　　No.6：伊兰特
　　1-10月销量：14.27万辆
　　价格：8.98-12.68万元

　　自从ELANTRA悦动上市后，伊兰特的价格再次大幅度下调，性价比和同级别车型相比非常不错，不过伊兰特的销量却一般。其实除了北京地区之外，伊兰特的外形还算是不错的，很受家庭消费者的青睐。北京地区由于满大街跑的基本上都是伊兰特出租车，因此北京地区的朋友很少会选择伊兰特作为家用车。
　　目前伊兰特在全国各地的价格已经基本上稳定，北京地区综合经销商处伊兰特1.6L排量车型的降幅在1.4万元左右，算下来最低配车型的市场价为7.65万元。此价格比新凯越和赛拉图的最低价格都要低，伊兰特1.6L自动舒适型也是今天所说的三款车型中最便宜的自动挡车型，性价比非常不错。伊兰特1.6L发动机具有VVT技术，燃油经济性非常不错，再加上其实用的配置和较大的内部空间，很适合做家用车。

　　No.7：雅阁
　　1-10月销量：14.10万辆
　　价格：18.18-33.98万元

　　第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹，向世人展示着它刚硬的阳刚美。
　　第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。
　　而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均搭配的是5挡自动变速箱，偏重于轻松的驾驶习惯。


　　No.8：QQ
　　1-10月销量：13.45万辆
　　价格：2.65-5.28万元

　　奇瑞QQ如此之成功，只能说奇瑞对市场的分析、研究比较透彻。它的原型车雪佛兰乐驰尽管在做工方面比它优秀一些，但是对于市场的影响力却远远不如奇瑞QQ来的名气响。其中很重要的一点就是价格优势。
　　奇瑞QQ3为消费者提供两个排量的车型，1.1L和0.8L，无论那个排量在油耗方面的表现都是非常出色的，相信在油价如此高涨的今天，很多预算并不充裕的消费者无疑对这样的车辆钟爱有加。
　不过，一分价钱一分货，奇瑞QQ尽管在性价比上非常突出，但是由于低廉的成本导致内饰的一些做工粗糙、外部钢板的接缝不均匀之类的，消费者也要做好准备。不过小编倒是觉得，信心选择小车的消费者，应该在这方面并不太介怀。毕竟费用就那么点，又只是一款代步小车