2019款奔驰G500噪音测试 2019奔驰G隔音好吗?
2019新款奔驰G500采用了双层夹胶玻璃在80km h之下的左右还是很明显的,能隔绝大部分外界的隔音,不过随着车速的提升,风噪还是不可避免的会
2019新款奔驰G500采用了双层夹胶玻璃在80km h之下的左右还是很明显的,能隔绝大部分外界的隔音,不过随着车速的提升,风噪还是不可避免的会
2019款新款奔驰G500在全力制动的时候,车身的姿态表现的有的夸张的,比较车身比较大,可以理解,刹车踏板踩到底之后能明显的感觉到ABS的弹
2019款奔驰G500加入了ECO模式,当车速超过60km h时松开油门,既会进入滑行的模式,转速会立刻掉到700rpm左右,理论上市节油的,不少的车友
2019新款奔驰G500起步转速能锁定在2000rpm出头,起步的瞬间车辆不会有任何的打滑,坐地炮一样的冲了出去,看看它的百公里加速时间要几秒吧
2019款全新一代奔驰G级那方盒子的造型可以说是经典到不能再经典了,它复古而又时尚,新车仅针对细节进行了雕琢,让它在粗狂的基础上又多了
此次我们对2019款全新奔驰G500进行了试驾体验,在多弯的山路上,新奔驰G的操控性比以往的产品有了很大的改观,4 0T双涡轮增压发动机加上新
全新的G级在北美车展上已经正式发布,在即将开幕的日内瓦车展,新一代的2018款AMGG63也将正式亮相,此款车型使用的全新的竖条格栅,前脸算
2018款奔驰G级方向盘采用了和S级一样的三幅式设计,满满的机械金属的感觉,虽然看上去有一些冰冷,但就是有一种极致的精致,像是一块机械手
2019款奔驰G级采用了最新的奔驰家族化的内饰设计,觉得终于对得起它的身价了,双12 3英寸的仪表盘,家族化的方向盘,依旧保留了副驾驶前方
2018款全新奔驰G级展车选配了柏林之声音响,可提供580瓦,16个扬声器的体验,虽然价格不菲,但相信奔驰G级的车主也不差这点小钱,不少的车