2020款昂科拉1.3T油耗测试 昂科拉1.3T真实油耗测试
2020款昂科拉昂科拉20T车型使用的是1 3T三缸发动机,动力要比老款的1 4T更强,三缸的燃油经济性也更强,它的真实油耗是多少呢?我们来测试
2020款昂科拉昂科拉20T车型使用的是1 3T三缸发动机,动力要比老款的1 4T更强,三缸的燃油经济性也更强,它的真实油耗是多少呢?我们来测试
NVH方面的表现则是全新2020款昂科拉的看家本领,车辆对风噪以及发动机噪音的抑制可以说颇为到位,这样的静谧性表现在同级别车型当中属于领
2020款全新昂科拉依然是采用了前麦弗逊后扭力梁的底盘悬架结构,整体调校是偏向舒适的,悬架的硬度适中,底盘的整体性不俗,但是对于颠簸的
这辆2020款昂科拉20T搭载的是1 3T发动机,开上它驾驶时的油门初段调校的相当灵敏,脚尖轻点就会快速的窜出去,所以刚一上手还需要短暂的适
2020款昂科拉20T 1 3T配备的是CVT无级变速箱,试驾是该车低扭挺充足的,CVT变速箱够平顺,油门响应也比较线性,城市路况中能够给人较为轻
别克2020款昂科拉这台1 3T涡轮增压发动机并没有明显抖动现象,做功时的状态就像一台四缸发动机,由于峰值扭矩的转速区间变得更低,所以这辆
2020款昂科拉的1 3T发动机使用的是CVT无级变速箱,这是头一次出现的,而1 0T车型使用的则是6挡手自一体变速箱,我们体验的是CVT变速箱,带
2020款别克昂科拉总共推出了两种动力,分别是搭载1 0T和1 3T这两种涡轮增压发动机,对应的尾标是15T和20T,这两款发动机都是三缸的,实拍的
2020款昂科拉空间大不大?够用吗?我们此次就体验一下,这位身高186cm的体验者可以算是空间杀手了,将座椅调整至最低,找到舒适的坐姿后测得
别克2020款昂科拉座椅造型很漂亮,填充软硬适中,支撑性还不错。这辆顶配的豪华型采用皮革 翻毛皮的混搭设计,质感很好。整体触感偏软,乘