别克微蓝6插电混动车底盘好不好
别克微蓝6插电混动车辆的底盘悬架结构和纯电版本没有区别，都是前麦弗逊+后多连杆的配置，电池则被布置在了后备厢下方。车辆的底盘调校有些
VELITE 6是别克旗下推出的一款全新的新能源量产车型，它的出现正面了别克品牌在油电混动、增程式混动、插电混动、纯电动这四大领域都具备
别克微蓝6插电混动车辆的底盘悬架结构和纯电版本没有区别，都是前麦弗逊+后多连杆的配置，电池则被布置在了后备厢下方。车辆的底盘调校有些
测试的车辆是2020款微蓝6插电混动车型，当天的气温是阴天23度气温，车辆起步的时候会有一定的抬头现象，轮胎会有很轻微的挠地现象，车辆的
微蓝6插电混动车辆的百公里油耗是多少呢?这车油耗大不大呢?作为混动车型，想必油耗是比较省的，不少消费者比较的好奇，下面来看看前方测试
微蓝6插电混动缺点：前排座椅采用半自动调节，后排没有配备中央扶手，低电状态下行驶噪音略大，刹车不灵敏，胎噪大，后排空间小了一些。微
全新别克微蓝有了更长的续航里程之后，功率并没有降低，功耗也没有提升，这都要归功于车辆在三电技术上的提升，而410km的NEDC续航里程在一
作为美系车型在华的第一款电动车型，VELITE6的表现还是值得点赞的，无论是从设计、用料还是配置等多方面都展现了美系车的设计理念，不
别克微蓝相对汽油车型，自然必须要考虑油费，在一整年的养车费用里面，每个项目花费都还算比较科学，并没有特别烧钱的费用，总的计算下来的费用为5676元一年。
别克微蓝在保养方面，有些注意事项还是需要了解下，这样对大家预算才能做好规划。比如实行10万公里整车质保，三年系统八年16万公里质保整车。
别克微蓝这款新车，对于想要购买的消费者而言，对新车的首保以及三包方面的信息，个人觉得还是值得了解下，毕竟这样容易做好预算的规划，保养汽车该这样做。
