2019款英朗座椅怎么样?坐着舒服吗?
2019款英朗在座椅的选材上,使用和方向盘一样的皮革材质,给人的触感还是不错的,不过内部的填充物是偏硬的材质,舒适性差些,功能方面配备了前排座椅加热的功能,表现还是不错的。
2019款英朗在座椅的选材上,使用和方向盘一样的皮革材质,给人的触感还是不错的,不过内部的填充物是偏硬的材质,舒适性差些,功能方面配备了前排座椅加热的功能,表现还是不错的。
2019款全新的英朗已经在销售当中,这款新车在车身尺寸大小方面对比现款有什么改变吗?新车的车身长宽高分别为:4609 1798 1486mm,轴距为2640mm。
全新的别克英朗在内饰注重了时尚以及层次感,打开车门就明显感受到其家族式设计风格,皮革材质的方向盘,握感还不错,就是有点偏系了,但是功能按键布局合理,实用性表现很好。
不少的车友们反映2018款英朗的噪音有点大,打开车窗风噪声也大,真的是这样吗?带着这些疑问我们进行了噪音实测,此次有我们的小李开车,小
来到了2018款英朗的刹车距离测试环节,测试的车辆是英朗1 0T,之前测试过1 3T了,成绩大约在40米左右,顺便也来看看1 0T的表现如何吧,性能
2018款英朗在绕桩测试的时候,悬架的支撑在同级别中算是很不错的表现了,压缩和回弹都比较的干脆,没有多余的动作。转向系统的表现中规中矩
2018款英朗1 0T车型不少的朋友们都认为动力比较的弱鸡,不够用,其实并不是这样的,实际试驾的过程中,市区行驶时的动力表现完全够用了,驾
试驾的这台2018款英朗1 0T三缸发动机车型除了在怠速蠕行时会有可以察觉到抖动之后,其他的时刻表现和四缸车基本还是没有差别的,你要是不知
此次我们对2018款的别克英朗1 0T进行了油耗测试的项目,测试的是天气为35℃的高温,中午的时候更是达到了40℃,我们开启了空调,满载一箱京
2018款英朗1 0T百公里加速要多少秒?动力性能怎么样?此次测试我们就来一探究竟,该车起步阶段的1秒内动力被限制的很厉害,几乎就是慢悠悠起