比亚迪e3驾驶评测 比亚迪e3开起来什么感觉？
在节能模式下，比亚迪e3油门踏板并不是那么敏感，基本上细微的操作都会被自动忽略掉，即便是你踩到底，车辆也不会很兴奋的去回应你，原
在节能模式下，比亚迪e3油门踏板并不是那么敏感，基本上细微的操作都会被自动忽略掉，即便是你踩到底，车辆也不会很兴奋的去回应你，原
比亚迪e3从属于e系列，采用名为Crystal Energy(焕能水晶)设计语言，这套设计语言也曾用在e2身上。该车的前脸诸多元素神似比亚迪王朝系列Dr
比亚迪E3这辆车的空间够用吗？后排空间怎么样？我们来体验一下看看，这位身高178cm的体验者坐进前排，调整好合适的坐姿之后，头部空间剩余
比亚迪e3这辆电动车搭载了一台峰值功率为70千瓦的永磁同步电机，最大扭矩是180牛米，电池容量是35 2kwh和47 3kwh两个版本，续航分别是305公
比亚迪e3在驾驶的时候，因为是电动车的关系，能够获得强劲的扭矩输出，特别是运动模式下，深踩加速踏板的时候，车能够猛地窜出去的表现，起步很有动力。
比亚迪e3采用旋钮操作的换挡机构，并且在操作时能够直接从D挡切换至R挡，挪车时更加方便，前方还设置了驾驶模式选择、空调调节、一键启
比亚迪e3也是匹配三种不同的驾驶模式供驾驶员选择，在不同的模式下，驾驶员是能够体验到来自这款新车比较特别的驾驶乐趣。在ECO模式下，动力输出比较缓和。
比亚迪e3拥有三种驾驶模式，分别为sport、ECO、标准。得益于整体装备质量仅为1 25吨，比亚迪e3在SPORT模式下，轻踩踏板，起步异常的轻
比亚迪e3在日常驾驶的时候，各方面的表现都是比较均衡的存在，个人觉得是一款不错的车型，其搭载的底盘以及调校风格，在驾驶的时候，体验感还是相当不错。
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