宋ProEV底盘悬挂调校怎么样？
宋ProEV在底盘悬挂方面的表现还是不错，整体上的调校是属于比较偏软的风格，日常驾驶的过程中是能够过滤掉路面坑洼以及细微的震动感，驾乘员舒适性还不错。
2019-08-26 15:10:46
宋ProEV在底盘悬挂方面的表现还是不错，整体上的调校是属于比较偏软的风格，日常驾驶的过程中是能够过滤掉路面坑洼以及细微的震动感，驾乘员舒适性还不错。
这款宋ProEV在隔音效果方面，表现还是不错，毕竟是纯电动的车型，发动机带来的噪音是没有的，这就很大程度上减少噪音的产生，表现还是不错。
打开宋ProEV的车门，进入启动会发现它的动能回收模式有两种档位可以选择，在试驾的时候，其标准模式下的动能回馈力度几乎不能察觉到，而且平顺性表现相当优秀。
开着这辆宋ProEV的时候，其感受要比宋ro DM来的更加柔和一些，没有特别生硬的推背感，不过当你深踩油门的时候，它搭载的电机爆发力还是能够感受到。
我们在慢充桩上，将宋Pro DM动力电池电量充至100%，表显剩余纯电续航里程为80公里。测试当目的最高气温为29C，我们将空调设置为23°C，
在官方宣布下，宋ProEV的0-50km h加速时间为4 3秒，而我们在封闭场地测试，开启Sport模式，新车起步加速阶段相当的轻快，实测得新车的0
2019款比亚迪宋Pro EV高功率高续航旗舰型的指导价格是21 98万元，最顶配版本，名字中的高续航版就暴露了它与众不同之处，它换装容量更大的
比亚迪2019款宋Pro EV高功率尊贵型补贴后的指导售价是19 98万元，高配版本的它有着丰富的配置，电机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为280牛米
宋ProEV尊贵型比豪华型贵了一万，主要是增加了更为丰富的安全配置与舒适配置，升级的地方倒是少了些，尊贵版升级的配置有前后雷达、全
宋ProDM旗舰版在价格上比豪华型贵了两万元，后雷达升级为前后雷达、定速巡航升级为全速自适应巡航、倒车影像升级为360°全景影像、
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