吉利熊猫好不好？车主1800公里用车感受作业
熊猫1800公里了，说一说用车感受：
首先要看看我在汽车美容店花了1600多做的玻璃膜，看清楚啦，不是玻璃上面的，而是车身油漆的膜，是不是亮得好夸张？因为我也觉得很亮，也很滑，几天的尘用鸡毛扫轻轻一扫立刻和新的一样！。之后每1个月封釉一次，第6个月再加一次玻璃膜，之后还是每月1次封釉，持续1年。据我朋友已经做过了说，能保持1整年都这么光亮。如果多加点钱，要求他们每两个月才封釉一次更能保持两年的效果。
接下来说说熊猫改进后的东西。
中间的出风口吹的角度很少，而开口也小导致开最大风量的时候燥音完全不能接受！
中间的内圈和外圈都是仿碳纤，好象6月份出厂的都是这样。
熊猫的音乐喇叭基本够用，如果你对音响要求高的，想自己改更好的，我建议你先把车内的隔音搞好再改音响。因为噪音大了，多好的音箱都是浪费的。
AUX接口我基本不会去用了，CD也是过时的东西。而且MP3的电池经常要换，麻烦！
我的GPS有FM发射功能，直接把需要的频段调至没冲突的频道就能实现无线传输。而且选装了8G卡，我只装凯立德和正版PAPAGO两个地图，才3G多。其他的地方全是放MP3的。能一边开导航然后也能在GPS后台播MP3，而且直接在车载点烟那里取电，方便！
熊猫的标配6喇叭很厚道（前4后2）。
我1.75身高，前排钥匙孔的位置有点别扭，经常碰到膝盖；系在一起的遥控器和防盗器更要命。
当我调整好最佳坐姿的时候，我自己坐回后面。如下图，双腿基本不能合并的坐，只能分开双腿。
下面的出风空永远都有风出的，怎样都关不了，不知道是外面进来的还是怎样。
1800公里使用下来没什么明显的问题，手动波箱开始不熟悉他的时候，入挡经常都不顺；后来找到它的入挡行程就顺畅很多了，虽然不能和德系的车相比，但和国产的相比绝对在上等水平！
熊猫不开冷气的时候起步迅速，而且发动机的噪音非常低；但当开了冷气之后就肉多了，起步慢吞吞的，而且发动机噪音大了不只一倍。
还有，入后挡之前一定要踩尽离合，然后把挡位竿推至任意一个前进挡里，然后再拉回来才能挂进后挡，否则后果很严重，轻侧进不了，重侧齿轮打滑。（好在很大一部分的手动挡车都要这样操作，否则猫猫就成了怪车）。
循例说说熊猫的做工吧！熊猫整体感觉非常好，明眼的地方基本都做得很好。就是不明显的地方做工还有很多上升的空间。这个拉手经常掉一半出来。
门边用胶帽子盖好了。
经过3-4次大暴风雨和10多次的小雨，后尾箱连一点湿气都没有。
熊猫的原厂大灯虽不能说很亮，但是也不差，等用坏了就换非利谱的极光上去。至于大灯有雾，其实无什么关系的，在太阳下晒晒或者开几个小时大灯就没事了。
标配4门电窗，厚道！但使用起来，驾驶位置要想关闭后面两扇窗动作要比较夸张才能用手碰到按钮。
一眼就见底了。呵呵，难怪这么多人想加装发动机底板。
发动机背后竟然没有隔热棉？难道藏在黑色隔音棉后面？我估计应该是没有的。因为我不开冷气，就开了内循环吹出来的风也是非常热的，由此断定他没有发动机隔热棉。
发动机盖，好象4月份出厂的都有，用途不知道有什么好处，感觉还不如多搞些隔音的改进。
熊猫标配的轮胎很容易积细小的石头，而且胎噪非常大，捉地力属于比较差的。下一年换了它。
也说说熊猫厚道的地方，细看还不少噢。
前后雾灯和后雨刮是标配就知道，很多10万的标配车都没有。而且后排沙发还有钢板的，硬度和厚度也足够。
其他地方也看看。
这个千斤顶有人说不会用，我就特意发出来；看图右手边有个圆型的手柄，只要向自己的方向扭几圈就能如下图。
然后慢慢取出。
取出后轮胎要先取出这个东西。
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