大通EV30底盘调校好不好？
大通EV30在底盘的调校表现还行，因为其建议最高时速的前提下(90km h)，这款汽车还是比较适合城市道路的行驶，因此中低速是比较常见的时速，这种工况下，悬架具备足够的支撑力，正常驾驶没有太明显的起伏感。
2019-01-16 09:31:34
大通EV30在底盘的调校表现还行，因为其建议最高时速的前提下(90km h)，这款汽车还是比较适合城市道路的行驶，因此中低速是比较常见的时速，这种工况下，悬架具备足够的支撑力，正常驾驶没有太明显的起伏感。
驾驶这辆大通EV30新车，得益于它所搭载的电机，拥有不错的扭矩特性，起步的时候很轻松，在加速的时候，过程比较平顺，随着自动踏板的抬起，车身缓慢的移动，表现很出色。
大通EV30受到关注一点就是续航能力的表现，如果是35kwh的电池，续航里程280km，如果是52 5kwh的电池，续航可以达到400km。
大通EV30是以电力为主要的动力能源，因此也是安装有充电的设备，而且可以选择两种不同的充电模式，分别是380V直流快充以及220V交流慢充。如果选择快充的话，正常45分钟就能充满七成的电力。
这款大通EV30货厢尺寸还是不小的，可以装载很多类型的货物，让其里面也有很多可以固定的锚点，固定货物很方便的，内部高度有1340mm，进深有2100mm，最大宽度 最小宽度是1650 1190mm。
试坐这款大通EV30邀请身高180cm的体验者，做到前排的位置，调整好合适的坐姿，头部还有两拳的空间剩余，座椅背后还有三指的余量，表现很宽裕。
大通EV30当然不会在内饰上带给你是豪华或者高贵的氛围，毕竟定位还是为了拉客或者载物的，打开车门，发现还是有点小惊喜，中控台层次感较强，内部融入了蓝色饰板来点缀，结合外观的造型，带给消费者比较科技的感觉。
大通EV30在同级别的车型里面，自身的尺寸还是占优的一方，加上科技感满满的外观，还是挺有竞争力的。这款大通EV30车身长宽高分别为4500 1780 1895mm，轴距为2910mm。
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