2020款探险者内饰怎么样？配置有什么不同？
在推出的新款探险者的汽车，内饰上与旧款还是有了改变。采用了全新的中控台设计，是打开车门一眼就能看到的地方，其次起伏的面板给人很强烈的氛围，层次感和立体感非常直观。
2019-01-11 11:23:38
在推出的新款探险者的汽车，内饰上与旧款还是有了改变。采用了全新的中控台设计，是打开车门一眼就能看到的地方，其次起伏的面板给人很强烈的氛围，层次感和立体感非常直观。
近日福特正式将2020款的探险者车型发布出来，这款全新平台打造的车型将在第二季度在欧美地区上市，也将实现国产的目标，当然未来在国内正式上市的时间仍然有待确定，希望2019年能够见到。
福特探险者3 5L车型使用的是一台3 5升排量的自然吸气发动机，是台V型排量的6缸发动机，最大输出的功率为291马力(214千瓦) 6750rpm，峰值扭
福特探险者3 5L车型的油门调校的比较灵敏，只要轻点油门，动力就会有效的传递到车轮上，开起来并不觉得笨重，动力和2 3T是差不多的，完全是
福特探险者2 3T车型使用的是2 3T ECOBOOST发动机，最大功率为276马力(203千瓦) 5500rpm，峰值的扭矩为410牛米 3500rpm，发动机比之前的老
探险者2 3T车型的灵敏油门踏板设定带来了轻盈的驾驶感受，丝毫不会觉得这是一辆长度超过5米、体重将近2 2吨重的大家伙了。发动机的数据虽然
驾驶探险者3 5T踩下第一脚较大的油门的时候，变速箱会立刻做出比较不错的降档响应，不过动力输出却没有预期中的那么澎湃，确实有一点失望了
探险者适中的转向力度在驾驶的过程能能让人忘记是在驾驶一辆车长5米的大家伙了，而且得益于双层夹胶玻璃对风噪的过滤，日常行驶的时候，车
探险者这台3 5T V6发动机被广泛的使用于福特和林肯的车型之上，日常驾驶时的动力储备十分的充裕，加速成绩也有不错的表现。这台3 5T涡轮增
探险者的这车的悬架调校的比较的硬朗，无论是在弯道还是在起伏的路面上都能获得不错的支撑性，因为这次比较重，所以悬架调校的比较硬了。对
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