2013款2.0T甲壳虫改装避震_刹车_进排气_轮毂作业
2013-09-29 14:26:11类型：来源：
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2.0T的甲壳虫已经3000KM了。有着GTI血统的它改装是必须的。最终目标是K04，但是目前2.0T所用的电脑是最新的6代，还不确定GIAC能否刷成，所以先把之前的准备工作做好，下面就把作业做下汇报。
避 震：KWV3 这个就不介绍了
刹 车：Rotora大六 速度与激情的御用刹车，同价位中唯一 一款锻造卡钳的刹车
泄压阀：forge一体式外泄阀，上了K04后估计得换成内泄阀
轮 毂：山寨的，哈哈。啥时候上K04啥时候换好轮毂。主要刹车换了轮毂的ET值不够了，就先换了个山寨的继续用原厂马牌，哈哈。各位可以忽略它
排 气：原厂排气+DIY，韩总纯手工做得中出，原厂管径62，够用了
进 气：原厂的，同样，啥时候换K04啥时候换进气，郑州的空气质量用冬菇头太恶心了
拉 花：电镀钨钢
Rotora的大六刹车，锻造卡钳，看过速度与激情的都知道它
355的盘
装车效果
KWV3的避震
与原车对比
调节阻尼
后避震
前避震对比
Defi4连表，汽车保护神，原车表就是个摆设，机械表才是最准的，随时反馈给我车辆最准确的信息
泄压阀
改好的排气
装好避震落车后的高度，郑州的路，我只能这个高度了
最后是海拉3透镜+光导天使眼
整体效果：
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