12款本田CRV改装避震弹簧_TCR底架_四轮定位作业
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
2012款CRV__车购买一年多,驾驶了3万多公里. 先谈谈用车感受吧,车子总体来说满意. 2.4排量在城市足够了,油耗保持在9.5L/100KM. 车子最高时速190码,电脑限制了. 车子的性能很好从未发生过什么毛病.不足的地方是:CRV天生后轮就吃胎,没办法后轮外倾不可调,只好换拉杆了.操控上底盘调教太太太偏向舒适性了.如果您想飚一下车的话那您可要小心了.过弯车身倾斜厉害.. 拉高速上160KM时很不稳定,遇到小起伏就好像飞起来一样!!
所以我决定对车底盘升级. 改装E.SPRING弹簧、TCR底架、外倾可调杆.E.SPRING是属于运动型短弹簧.車子降低後路感更清晰,提升操控、仰制側傾、降低車身.小量降低车身有效保护避震不傷筒身.
台湾订货.一个星期收到
发动机已换爱温全油性免维护冷却水.. 安装了避震顶吧!
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
对比一下发现 弹簧更密了而且粗壮
安装到位的前避震!
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
这就是新换的.后可调外倾拉杆!! 解决您吃胎的烦恼.
有没有感觉..原厂的还比较细小呢!..但质量不知如何呢.
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
避震安装完毕. 上架 进行四轮定位!
这是调整完后桥的数据了 ..剩下前桥!师傅说前外倾调整比较麻烦.建议不理
调整中...
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这是后轮! 两边外侧吃胎严重,快磨平了 !! 马上急救!!
后悬架外倾调整中
后悬架 前束调整螺丝!
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
终于看到底架了!!
能隐约看到 后桥加强杆吗!!?
调整后_前轮高3指
1：改装避震弹簧 2：四轮定位 3：TCR底架
后轮同样是高3指的! 前后各3指 .原厂是前后5指! 车身被降低了2.5CM.
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