荣威550改装音响作业
原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，没有低音系统，只能勉强使用．因此音量一大就会失真，谈不上什么音质效果，更谈不上欣赏强劲的音乐了，音质的混乱和僵硬使在车内听久了就感觉很累，此次改装经过在实体店中的试听决定，最后确定方案：原车主机，前声场：美国MTX625 两分频套装喇叭，后声场：美国MTX162 同轴喇叭，低音炮：美国MTX T10 ，功放：四门安装高纯度的丁基橡胶环保成分高性能环保隔音材料。
1、开始拆门改装依然从隔音开始，拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。
原车的喇叭，真的是非常纸糊啊！！！
原有的隔音泡沫也是非常的坑爹（左前门）
左后门拆除完毕！（里面好多灰尘）
右前门
还是一个字，脏，之后师傅有帮助清理干净！
右后门（师傅在小心的拆除)
右后门裸体状态！！技师们对门板进行清理，安装里层隔音材料，大家可以看到，门板隔音的安装条件还是比较复杂的，安装的质量密切的关系到隔音后的效果。
拆中控开始布线
隔音棉安装进行中，隔音材料采用品质最高顶级隔音材料，充分的抑制汽车由于共振出现的噪音，外层全铝制成分，起到强化门板的作用，减震降噪，防尘隔热，强化车身，
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
隔好后的门，是不是漂亮了不少？经多次临床测试，关门的声音是动听的很，低沉的声音！
看到上图可怜的椅子给拆出来没有呢？原来在它下面要安置功放呢！为了怕麻烦，所以没有做全车隔音，之后买了些胶条来对门做密封，效果也有明显的改善！
最后调整好后，椅子重新归队了！功放就乖乖躺在座椅下面！还是不错，如果当初我选择装后尾箱，那可能还是一个错误！谢谢师傅的建议啊！
到这里，所有的改装都已完成，总共耗时七个小时，原车的喇叭都给扔垃圾堆里面了，哎可惜了！四门隔音后，那什么噪音减低了不少，静静地在车里听着流行音乐或者轻音乐，高音的清澈，低音的澎湃，那才叫一个爽啊，到最后来一张爱车的大鹏展翅吧！（本人很喜欢的贴纸也露了个脸！）
