- 雷凌双擎E+车内储物空间一览
- 雷凌双擎E+的储物空间十分有限了,常用的中控区域为全封闭设计,没有设计储物格,只是在手刹附件设计了两个杯架和储物槽了,能放下一些随身
- 评测 >2019-02-18 17:43:11
- 雷凌双擎E+GS精英版和GS精英风尚版配置区别
- 在雷凌双擎E+推出的精英版和精英风尚版的车型上,可以看到因为价格的差异,两车在配置上是有所差异的,在GS精英版的基础上,这款精英风尚版的配置上多了前后排头部气囊以及电动天窗的配备。
- 评测 >2019-03-13 11:50:08
- 雷凌双擎E+精英风尚版和精英天窗版配置的区别
- 雷凌双擎E+的精英天窗版会在风尚版的基础上,多了3000元的差价,配置上会新增倒车影像以及液晶触控屏,都是比较实用的配置,三千元还算是比较花的值。
- 评测 >2019-03-13 11:56:27
- 雷凌双擎E+精英版补贴后售价多少钱?能买吗?
- 广汽丰田雷凌双擎E+1 8PH GS精英版指导价格是20 78万元了,补贴之后的售价是18 58万元了,是全新的最低配入门版本了,其是雷凌双擎E+整个
- 行情 >2019-03-14 13:57:46
- 雷凌双擎e+和普通版双擎有啥区别?
- 雷凌双擎E+为PHEV车型,相比于属于增程式混动的普通双擎版具有更好的燃油经济性和续航里程,而且更加贴合国内部分地区的新能政策了。双擎E+
- 评测 >2019-03-25 09:03:48
- 雷凌双擎E+刹车感受怎么样?
- 在渐进踩下刹车踏板的时候,雷凌双擎E+的电制动到机械制动衔接良好,但是在低速时或阶梯式踩刹车时,制动力来得仍然稍微有些突兀了。制动踏
- 评测 >2019-03-25 16:25:01
- 雷凌双擎E+的HV模式体验介绍
- 雷凌双擎E+在HV模式下驾驶感受与雷凌双擎无明显的差异了,这个模式下油电协同效率很高了,几乎不额外消耗电池电量了,同时能保证一个很低的
- 评测 >2019-03-25 16:41:38
- 雷凌双擎E+的EV模式动力怎么样?
- 雷凌双擎E+的EV纯电模式的可使用范围非常广泛了,除非是地板油发动机才灰介入进入油电双输出模式,其他时候下电动机基本覆盖了日常使用的全
- 评测 >2019-03-25 16:49:20
- 雷凌双擎E+的EV CITY模式怎么样?
- 雷凌双擎E+的EV CITY模式则是主要偏向电动出力的自动模式了,和其他混动车型逻辑相似了,起步和低速阶段基本依靠电动机出力,而需要动力的
- 评测 >2019-03-25 17:03:01
- 雷凌双擎E+的HEV模式动力怎么样?
- 雷凌双擎E+在电量匮乏的时候则会自动进入HEV模式,电动机主要作为辅助,发动机介入的更加频繁了,此时电动机会根据情况介入辅助发动机进行
- 评测 >2019-03-25 17:12:23