自由光四驱高性能旗舰版刹车测试
2019-06-11 09:23:31类型：来源：
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测试的这辆2019款自由光四驱高性能旗舰版在刹车距离测试时，车身重心高，制动力分配太过靠前了，全力刹车的过程中，点头情况比较明显了，最后的刹车成绩并不理想，毕竟Trailhawk版车身重，刹车力度也不够线性，踏板的反馈也有点不理想。
刹车初段有一定的虚位，中后程的刹车力度比较持续有力，最后得出的100-0km/h刹车距离是42.96米了，60-0km/h刹车距离是18.9米了。
经过多次的测试下来，成绩最好的一次是41.72米，最差的一次是43.82米，和同级别的探岳、昂科威、途观L相比没有优势。
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