瑞风M6MAX内饰图片,瑞风M6MAX中控图解
瑞风M6 MAX的T字型内饰布局和瑞风M6没太大的差异,米色座舱配色能吸引到不少家庭用户。四辐式真皮方向盘尺寸大小偏大,左右两侧的多功能按
瑞风M6 MAX的T字型内饰布局和瑞风M6没太大的差异,米色座舱配色能吸引到不少家庭用户。四辐式真皮方向盘尺寸大小偏大,左右两侧的多功能按
瑞风M6 MAX是瑞风M6的升级版车型,它保留了后者大气的造型设计,内部中控屏位置和系统得到优化,同时它宽敞的内部空间保证了商务出行需求
全新江淮瑞风M6 MAX大体上的造型和瑞风M6没有太多的区别,前脸保持着张扬的气质。如果不是靠尾部的车身铭牌,也很难分辨出两台车的区别。
19款瑞风M6正式推出两款新车,从起指导价看,两车的差价还是比较明显的。尊享型是19 95万元,而尊贵型就需要25 95万元,相差六万,配置上是否真的值得,一起看看。
全新的瑞风M6在内饰的设计追求上注重了高端的风格,风格偏向轿车的设计,打开车门明显看到中控台和前排中央扶手连成一体,将内饰的档次提升了不少。
2019款全新的瑞风M6定位MPV的市场,它本身的车身尺寸就不会很小,那么究竟是一个怎样的标准呢?新车的长宽高分别为5005 1850 1970mm的规格,轴距达到2950mm。
全新的瑞风M6定位中高端的用途,但是在外观以及动力两个方面其实并没有改进很大,根据旧款的车型可以做出大胆的预测,在24-35万元的区间变化。
瑞风M6采用了16英寸的双色多幅式轮圈,搭配的轮胎为215 65 R16锦湖牌轮胎,网络售价为380元一条,和不少的竞争车型相比,它的轮圈尺寸没有优势
瑞风M6车辆采用了电动助力转向,不同速度下阻尼表现良好,原地挪车时也没有阻尼过于轻盈的情况,在提速过程中,阻尼均处于适中的范围内,给