开瑞K60EV有没有电子手刹?
比较遗憾的是,开瑞K60EV新车没有采用电子手刹,在驻车系统方面则是使用了传统的机械时手刹拉杆,使用起来比较的顺手,不过没有电子手刹方便了。
比较遗憾的是,开瑞K60EV新车没有采用电子手刹,在驻车系统方面则是使用了传统的机械时手刹拉杆,使用起来比较的顺手,不过没有电子手刹方便了。
面对日渐火热的新能源网约车市场,开瑞K60EV作为一款7座电动SUV,成功的弥补了市场了空缺,此次开瑞新能源宣布将携手高德、携程、恒胜科技
开瑞K60EV新车的底盘悬挂方面采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的结构,该配置的特点在于拥有更高的承载性,高载重依然比较
开瑞K60EV传动分别采用了捷豹路虎上使用的单速变速箱的旋钮式换挡,在提升内饰档次感的同时也极大的提升了换挡的便捷性和准确性,并且配备
开瑞K60EV该车采用了能量密度较高的三元锂电池,电池的容量为45 2kWh,综合工况续航里程达到了301公里,新车还支持了慢充和快充两种方式,
开瑞K60EV使用了一台高效的永磁同步电机,系统输出电压范围在250-450V之间,最大输出的功率为80千瓦,峰值扭矩为240牛顿米,最高时速可以达
开瑞K60EV空间大不大?此外我们就来试坐体验一下,看看这车的空间表现能力如何吧,身高为178cm的体验者坐进了前排空间,将座椅调至合适的坐
开瑞K60EV该车的座椅同样是采用了双色设计,乘坐感受中规中矩的,手动调节拉杆使用起来较为的快捷,座椅的填充材质十分的柔软,对乘员还是
开瑞K60EV是有配备了大尺寸的全景天窗的,够大的尺寸保证了车内通透的采光,增加车内的通透感,而且开启的面积也比较的可观,对车内的通风
空调功能方面,开瑞K60EV新车配备了手动空调,各功能按键布局较为的直观,后排同样搭配了空调设置按键,同时二三排上方均设置有空调出风口