MG领航新能源试驾评测体验
虽然MG领航新能源车辆比汽油版要重了不少，但有了电动机的加持，MG领航PHEV起步依然十分迅捷。车辆的三种驾驶模式会对油门响应进行调节，满
虽然MG领航新能源车辆比汽油版要重了不少，但有了电动机的加持，MG领航PHEV起步依然十分迅捷。车辆的三种驾驶模式会对油门响应进行调节，满
MG领航新能源混动车型采用的是1 5T缸内直喷发动机加永磁同步电机的组合，最大功率是169马力，最大扭矩是250牛米，系统综合功率是291马
名爵MG领航PHEV和普通汽油版车型在设计上几乎没有太大不同，是第三代设计语言燃动科技美学下的首款新能源SUV。名爵MG领航phev插电混动版车
名爵MG领航phev插电混动版车辆内饰设计与汽油版车型完全相同，做工和用料上都保持汽油版一贯的高水准，配色则采用了蓝色+米色的搭配，让人
MG领航phev插电混动版车辆采用了容量为16 6kwh的三元锂离子电池，工信部纯电续航里程是75km，电池组的质保是8年或者15万公里，以先到者为准
名爵MG领航采用了和名爵HS同型号的发动机，MG领航目前有1 5和2 0T两款发动机可提供，发动机舱基本都覆盖上了塑料件，相当整洁。名爵MG领航2
名爵MG领航挡把左侧的MODE按钮可在经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式间切换，而方向盘上的红色按钮则是进入超级运动(赛道)模式的魔键。
测试的车辆是2021款名爵MG领航400TGI自动两驱Trophy旗舰版，次顶配版，正常驾驶的时候，噪音还是不怎么明显的，车内的噪音可以保持很小的水
名爵MG领航车底盘前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这个配置是同级别车型的主流悬架形式了。名爵领航造型和动力系统营造出
名爵MG领航整个内饰造型依旧延续了名爵HS的风格，走了简洁、居家的路线。航海蓝和骑:黑两种色彩基本可以满足不同人群的审美需求。个人觉得
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