轩逸纯电版底盘解析 轩逸电动底盘好不好?
轩逸纯电版整个底盘表现的很扎实,初段的滤震做得很不错了,但是过减速带的时候还是有些跳了,底盘的调校有些出乎我们的意料了,也一改了我
轩逸纯电版整个底盘表现的很扎实,初段的滤震做得很不错了,但是过减速带的时候还是有些跳了,底盘的调校有些出乎我们的意料了,也一改了我
在说说ECO节能模式,轩逸纯电版正常D挡行驶中,按下ECO按钮之后,整个车的性格就都变了,无论是加速踏板敏感程度还是车辆提速的积极程度都
轩逸纯电版的B挡为能量回收增强档位,进入B挡之后,当你松开加速踏板的时候,车辆的拖拽感明显的增强了,此时的车辆回收能量,为电池充电,
首先,轩逸纯电版在80km h时速之内的动力表现都是很活跃的,如果日常在市区起步或者是超车的时候,这辆车的动力输出绝对是称职的,初段还能
轩逸纯电动版的电池包位于车辆的底部了,为薄片型高效能三元锂电池组,其容量为38kWh,官方给出的综合工况续航里程可以达到338公里,在时速
轩逸纯电动版传动方面,与之匹配的是一台固定齿比的单速变速箱了,档把的造型很是别致,有点像是一个鼠标的形状了,高亮加蓝色饰条很是抢眼
电机的驱动简单而直接,轩逸纯电的电动机最大功率为80千瓦,最大功率转速3008-10000rpm,最大扭矩是254Nm,扭矩转速0-3008rpm,这还是我们
轩逸纯电版动力信息来看,搭载了一台型号为TZ200XS5UR电动机,从这台电机的申报信息来看,它的最大功率为80千瓦,最高109马力,续航里程超
此次,我们实拍的这辆轩逸纯电动版车型配备了一个尺寸很小的电动天窗,大部分的面积是可以开启的,希望在以后的高配车型上能看到全景天窗的