2019款斯巴鲁XV四驱滑轮组性能测试
2019斯巴鲁XV四驱性能如何呢?今天这辆是智擎版,动力会更强一点点,我们来到滑轮组测试环节来体验一下,仅单后轮有附着力的时候,后轮分配
2019斯巴鲁XV四驱性能如何呢?今天这辆是智擎版,动力会更强一点点,我们来到滑轮组测试环节来体验一下,仅单后轮有附着力的时候,后轮分配
测试的这辆是2019款斯巴鲁XV 2 0L智擎,在噪音测试环节中,它怠速时的噪音分贝达到了43 9了,有点超出了,不高速度提升起来之后都没有超出
测试车辆是斯巴鲁XV2019款2 0I智擎旗舰版EyeSight,全力制动刹车的时候点头效果不是很明显,姿态比较优雅了,最终的成绩还是不错的,算是同
2019款斯巴鲁XV底盘的悬架形式是采用了常见的前麦弗逊式独立,后悬架则是双叉臂式独立悬架了,调校是偏向驾驶体验的,而舒适性也有兼顾,斯
实拍的这辆2019款斯巴鲁XV智擎混动版车型搭载了型号FB20的2 0L自然吸气水平对置四缸发动机+电动机的组合了,发动机最大功率是146马力(107千
2019款斯巴鲁XV推出了混动车型智擎版本,价格比汽油版贵了几万,作为混动车,油耗表现是大家非常关心的了,今天就是测试的车型就是它了,看
测试前先介绍一下今天这辆主角,2019款斯巴鲁XV智擎版混动车型,百公里加速测试时,由于有电机的辅助,起步瞬间有些许推背感了,不过中后段
试驾的这辆2019款斯巴鲁XV智擎版车型,在电机的加持下,动力会比汽油版更强一点,动力参数其实并不出众,日常驾驶以平顺为主了,转速过3000
2019款斯巴鲁XV乘坐空间大不大?虽然新车的变化不大,但是我们还是要进行一下空间评测体验的,找来这位个头1 8米的体验者,可以算是一个空间
2019款斯巴鲁XV座椅比较的厚实了,配有加热功能了,不过只有前排采用,橙色的缝线加上椅面上的菱形图案,运动氛围营造满分,这辆顶配车配的