柯珞克隔音好不好?柯珞克隔音怎样?
斯柯达柯珞克在NVH隔音方面足够出色,日常行驶时车内的静谧性良好,除了在深踩油门时能够明显感受到发动机舱传来的声响之外,其余则挑不出
斯柯达柯珞克在NVH隔音方面足够出色,日常行驶时车内的静谧性良好,除了在深踩油门时能够明显感受到发动机舱传来的声响之外,其余则挑不出
柯珞克刹车距离测试时,全力制动一下,车身姿态控制的不错,尾部翘起的现象并不太明显,点头是有一点的,车身算从容了。最后,经过多次的反
斯柯达柯珞克马上就要上市了,这车的动力性能怎么样呢?我们来看看它的百公里加速测试,测试车型为柯珞克1 4T,变速器有起步的保护,关闭ASR
柯珞克中央扶手箱的设计尤其值得称赞,扶手箱采用了多皮革包裹,可前后移动,也可向上翘起并固定在多个角度,搭手时角度,高度都非常的合适
斯柯达柯珞克具备了四种的驾驶模式,分别是经济,标准,运动以及个性化驾驶模式可供用户自行设定和驾驶有关的各项参数了,经济模式比较省油
斯柯达柯珞克车头采用了镀铬装饰的直瀑式中网造型,平直化线条提升了视觉高度,高亮型黑色饰板,细节效果较为精致,和两侧的前大灯连为一体
侧窗镀铬条,银色车顶行李架都给这柯珞克的侧面增添了视觉冲击感,对行李架有需要的消费者也可以省去了加装的麻烦了,整体的轮廓看上去坚实
斯柯达柯珞克的C字型尾灯和柯迪亚克有着相似的神韵,带有强烈的运动效果,辨识度很出众,车尾除了六颗雷达探头之外,还配备了倒车影像摄像
斯柯达柯珞克在前门把手处配备了感应式无钥匙进入功能,车内侧则同样配备了无钥匙一键启动功能,日常用车时能给驾驶者提供更多的便利性,也