全新速派座椅表现怎么样？乘坐舒服吗？
全新的速派真的是对座椅的舒适性做了改进，来到速派的前排，可以看到腰部和腿部都有侧翼来保护，坐在上面能够感受到强烈的支撑感觉，特别是当你开车过弯的时候，不担心人会乱移动。
2019-01-14 14:59:45
全新的速派真的是对座椅的舒适性做了改进，来到速派的前排，可以看到腰部和腿部都有侧翼来保护，坐在上面能够感受到强烈的支撑感觉，特别是当你开车过弯的时候，不担心人会乱移动。
2018款的速派新车其实没有在内饰上带给大家很多不同的体验，整体的布局与老款车型还是比较一致的，其仪表盘和中控屏仍然是焦点的部位，整个氛围是充满科技感以及实用性，感觉还是挺好的。
在全新的速派上，侧面可以看到非常明显的硬朗线条的勾勒，它们将整车的视觉效果变得更加修长而好看，新车的车身长宽高分别为4861 1865 1489mm，轴距达到2841mm。
我们对速派1 4T车型进行了油耗测试项目，测试的车型为280TSi手动挡，该车没有出磨合期，我们驾驶行驶了103公里，天气的温度为20摄氏度，我
我们对斯柯达速派1 8T TSI330车型进行了油耗的测试，我们行驶泪134 9公里的路程。途中各种路段都有经过，和广大车友的加速习惯是一样的，
我们对速派2 0T 380TSI车型进行了油耗测试，测试的条件是在秋天，气温为20摄氏度，没有开启空调，满载一箱95号的汽油，行驶了122 0公里，
速派刹车测试时，悬架对车身的支撑力度表现的还是很不错的，整个车身姿态保持的还是很不错的，测试出的成绩还是很不错的。刹车的力度够强的
速派和迈腾的悬架支撑都很不错，在刹车测试的时候，悬架对车身姿态都控制的比较平稳。并没有出现什么太大的压缩情况。刹车的力度表现的都很
速派1 4T车型的起步的瞬间，动力表现出的姿态不是很强，毕竟只是1 4T的销量，前轮没有打滑的情况，感觉比较的平顺，脾气温柔不暴躁。蓝色为
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