凯美瑞混动和雅阁混动刹车距离哪个短？
在凯美瑞混动与雅阁混动进行制动测试的比较，全力制动都是表现出平稳的车身，制动力线性很连贯的，雅阁混动的压缩会更多一些。
在凯美瑞混动与雅阁混动进行制动测试的比较，全力制动都是表现出平稳的车身，制动力线性很连贯的，雅阁混动的压缩会更多一些。
整体的加速过程还是雅阁混动的爆发力持续更久，特别是在50km h的时候，加速慢慢的拉开差距。最终得出的成绩是凯美瑞8 37秒，而雅阁仅需要7 90秒。
综合路况下，调整固定的温度以及风量，常规模式下厕所，行驶差不多105km，时速保持31km h。最终凯美瑞的4 7L 100km胜雅阁的5 0L 100km。
不管是发动机的排量还是功率、扭矩，这辆车都是有比较明显的区别。当你试驾两车对比的时候，动力水平固然都是不错，但是雅阁混动的激进更加明显，有着一贯的运动车风格。
凯美瑞混动的空间相对比较规整些， 可以看到整个电池并没占据太多的空间位置，这样的空间基本达到主流中型车的水平，它的容积可以达到524L。
身高175cm的体验者来到前排，调整好座椅的位置，调整好合适的坐姿后，凯美瑞的头部只剩下四指的空间，而雅阁还有一拳两指的余量，表现更好。
凯美瑞双擎设计感比较强烈，而且其倾斜驾驶员的中控台设计很贴心；当然雅阁混动的对称式设计也不错，更加简约，沉稳的风格也令人满意。
直观上看待这辆混动汽车，车身尺寸并没有特别明显大与小，但是细细对比还是有占优的一方。雅阁混动的长度和轴距都会比凯美瑞混动更长一些。
作为都是混动版的车型，这两款汽车在外观上，更多是主观上来进行认领，但是品牌决定各有特色。凯美瑞混动的前脸显得更宽大，而雅阁混动的则显得锐利。
这个项目主要是考验全新凯美瑞的车辆支撑性和转向的稳定性了，即使是在冰雪路面，第八代凯美瑞的姿态依旧很出色，并且转向保持的非常的稳定
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